Shock Absorber
NEW-SR MS / MC 運動型避震器 (升級版)
進一步提升兼顧操縱安定性 乘坐舒適性，一般避震器若是想要提升操控性，相對而言乘坐舒適性必定會下降，反言之若優先考慮舒適性，那操控性某種程度上定會打折扣，針對這完全相反的特性，KYB 開發之 HLS 閥芯能解決這矛與盾的世紀難題，讓兩種特性同時並存 !
抑制車輛駛動行走初期輪胎傳上來的細碎震動感，提升方向盤的指向性。 操控性優先設定 : 運動型轎跑車所使用的避震器，肇因於避震桿芯下沉遭遇的強大阻力(所謂的拉伸側阻尼)，通常乘坐舒適性都非常的差。
舒適性優先設定 : 一般轎車型 或 SUV/CUV通常都是舒適取向設定，而該種類車系操控性相對的較差。 即使在高速作動下，阻尼力也能維持相對穩定的數值，為每次避震的下壓提供穩定的吸收力，綜合兩種類型的閥芯優點，既保有操控又能兼具舒適性，最大限度發揮原廠設。
NEW-SR 運動型避震器
安穩的駕馭太平凡、又不願四處顛簸 ?
NEW SR 就是您要的答案 !
想要同時擁有原廠避震器的性能，又嚮往與同伴享受輕鬆駕馭的歡樂?如果您對繁瑣的調整設定 不感興趣， 喜歡盡情享受原配避震器既有的性能，NEW SR SPECIAL 將是最適合您的選擇!
NEW SR SPECIAL 最大限度的控制以往運動賽車行駛過程中令人煩惱的顛簸感，提高穩定性， 設定車形在國內首屈一指，100%的令人滿意，高標準的將輕鬆、穩定這兩種特性相互結合，使 之並駕齊驅。
原配品的避震力按100%計算，NEW SR SPECIAL 則在反彈行程為 125%，在壓縮行程為 115%。
LOWFER SPORTS PLUS 運動型避震器 (可調版)
KYB 推出升級版的「Lowfer Sports Plus」，最特別的是只有針對後懸吊部分。
避震器已被車頭重量壓住，阻尼沒有再調整的必要，但是車廂重量會直接影響後避震器的反應，不論是空車、滿載或是較為激烈操駕，
透過 14 段軟硬調機制可因應現況進行調整，而調整旋鈕就設計在減震筒下方，不需將車頂高就可進行調整，便利性更高。
LOWFER SPORTS 運動型避震器
安穩的駕馭太平凡、又不願四處顛簸 ?
NEW SR 就是您要的答案 !
想要同時擁有原廠避震器的性能，又嚮往與同伴享受輕鬆駕馭的歡樂?如果您對繁瑣的調整設定 不感興趣， 喜歡盡情享受原配避震器既有的性能，NEW SR SPECIAL 將是最適合您的選擇!
NEW SR SPECIAL 最大限度的控制以往運動賽車行駛過程中令人煩惱的顛簸感，提高穩定性， 設定車形在國內首屈一指，100%的令人滿意，高標準的將輕鬆、穩定這兩種特性相互結合，使 之並駕齊驅。
原配品的避震力按100%計算，NEW SR SPECIAL 則在反彈行程為 125%，在壓縮行程為 115%。
EXTAGE 單筒充氣式避震器
追求完美品質的高性能，單筒充氣式避震器已誕生。
具有 32 段調節阻尼力的功能，根據您的需求，通過調節阻尼力，增加高級轎車獨有馳騁的無限快感。可選擇性能超強的螺旋彈簧，同時安裝 KYB 高品質螺旋彈簧可以適當降低車身，能使您得到既氣派又舒適穩定的駕駛樂趣。
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