【Honda 原廠零件】Freed GB3 / GP3 專用：右下叉架 / 下搖臂 (51350-SYY-010)
產品簡介
本產品為 Honda 原廠零件，零件編號：51350-SYY-010。
此「右下叉架」（Right Lower Arm）直接承受行車時路面對輪胎的側向力與縱向衝擊。原廠總成已預裝了高品質的強化橡膠襯套（Bushings）及高強度球頭（Ball Joint）。與一般副廠件相比，原廠襯套能更細膩地過濾來自不平路面的細碎震動，並在高速轉向時維持懸掛幾何的穩定。選用原廠件能確保車輪定位數據經久不變，預防「食胎」及方向盤不正等問題。
產品規格
- 零件編號：51350-SYY-010
- 品牌：Honda Genuine Parts (原廠件)
- 重量：約 3.5 kg
- 包裝尺寸：約 42 x 35 x 12 cm
- 類別：底盤懸掛 / 下搖臂總成
- 建議配搭：更換下叉架時，強烈建議檢查 左下叉架 (51360-SYY-H01) 以及 蝦蘇連桿 (李子串) 的狀態。
香港適用車型 (Honda 1代 Freed 系列)
此零件專為第一代 Freed 車系開發，安裝於車輛右側（副駕駛側）：
| 車型名稱 | 型號代號 | 適用年份 | 備註 |
|---|---|---|---|
| Honda Freed (1代) | GB3 / GB4 | 2008 - 2016 | 1.5L 汽油版 |
| Honda Freed Hybrid | GP3 | 2011 - 2016 | 1.5L IMA 混合動力版 |
💡 小貼士：如果你的車在經過減速壆或不平路面時，右前輪傳來「咚咚」聲，或是在高速時車頭感到鬆散、抓地力不均，通常是下叉架的膠位（大膠仔）已經撕裂或老化。如欲確認您的車架號碼是否適用，歡迎私訊我們查詢。
為什麼要更換原廠下叉架總成？
- 還原新車操控質感：原廠襯套具備最佳的彈性與剛性平衡，能徹底消除底盤的「散」感，令轉向反應變回精準紮實。
- 確保安全定位數據：原廠沖壓工藝精確，確保安裝後輪胎的傾角（Camber）與前束角（Toe）完美復位，保障高速行駛穩定。
- 耐用球頭結構：原廠球頭設有高效防塵封套，能有效阻隔香港多雨環境下的泥水與細沙，延長轉向系統壽命。
- 防止輪胎異常損耗：精準的定位能確保輪胎接地面積均勻，防止因下搖臂移位導致的輪胎內側或外側偏磨。
- 100% 物理兼容性：孔位完全匹配，安裝過程順暢，避免副廠件常見的螺絲孔對不正或襯套預載力異常。
專業安裝建議
- 必須進行四輪定位：更換下叉架後，必須重新進行四輪定位 (Alignment)。定位偏差會直接影響輪胎壽命與行車安全性。
- 空車狀態鎖緊：安裝新件時，應在車輪著地、懸掛處於自然受壓狀態下進行最終鎖緊，防止橡膠襯套因預應力過大而提早損壞。
- 左右成對更換：底盤膠位老化通常是同步的，建議左右兩邊一次過更換，以維持車頭受力與反應的平衡。
- 檢查安裝螺絲：底盤螺絲若生鏽嚴重，建議更換新的原廠強化螺絲，確保結構萬無一失。
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【購買須知】
📦 運送方式：本店僅接受順豐到付，不設面交或指定地點交收。
✅ 正貨保證：全店零件均為原廠正貨。
📩 查詢：下叉架關係到轉向安全，膠位裂咗一定要正視。歡迎提供車身號碼 (VIN) 核對型號！
💡 專業小提示：
好多 GB3 / GP3 車主喺檢車嗰陣發現下搖臂「大膠仔」裂咗，會諗住單換粒膠。但單換膠嘅人工錢唔平，而且原本個 球頭 (Ball Joint) 其實都行咗咁多年。揀返 Honda 原廠右下叉架總成，一次過換晒新膠同新球頭，省時、省力、效果最持久，令部 Freed 搵返晒原本嗰種安心嘅操控感！
如需要其他 Honda 原廠消耗品（如：左下叉架、外呔頭、內呔桿、頭避震機、頭轆啤呤），歡迎隨時查詢。
