右下叉架 51350-SZW-901 - Honda Stepwgn RK

【Honda 原廠零件】Stepwgn RK 專用：正廠右側前懸掛下控制臂 / 右下叉架（51350-SZW-901）

產品簡介

本產品為 Honda 原廠零件，零件編號：51350-SZW-901。

此零件安裝於 Honda Stepwgn (RK 系列) 前懸掛系統的右下方（即副駕駛席下方）。在香港車房與零件界中，統稱為「右下叉架」、「右下搖臂」、「右下 A 臂」或「右下雞翼（Lower Control Arm）」。

下叉架是底盤懸掛結構中負責定位、支撐與吸震的核心骨架。Stepwgn RK 採用的低底盤、高車身設計，在日常滿載家人、出入香港各式地庫停車場大斜路，或過彎時，前懸掛都需要承受極其沉重的動態壓力和側向應力。Honda 原廠下叉架採用高強度加厚鋼材製造，出廠時已預先精確壓裝好原廠最高規格的前、後橡膠襯套（包括俗稱「大眼雞」的重型減震襯套）。原廠襯套特製的橡膠剛性配方能完美吞噬並過濾來自市區修補路面的高頻細碎震動，徹底消除車頭鬆曠感，恢復新車出廠時那種紮實、沉穩的行車質感。

產品規格

• 零件編號：51350-SZW-901
• 品牌：Honda Genuine Parts (本田原廠正貨)
• 位置：前懸掛右側下方 —— Arm Component, Right Front Lower
• 結構特性：高強度重型鋼製控制臂，出廠已預裝原廠前、後高品質減震襯套。
• 計價單位：支（此為右邊專用，左邊編號不同，不能互換）

香港適用車型

此編號精確對應香港極受歡迎的第四代 Honda Stepwgn RK 系列（前期/後期）：

(註：若車輛為四驅 4WD 版本如 RK2/RK6，底盤幾何規格有所不同，歡迎提供車身號碼核對。)

老化的常見徵狀

• 經過凹凸不平路面、屋苑減速帶或石屎駁口位時傳出「啪啪」、「格格」的金屬敲擊異響：通常是下叉架後方體積最大的橡膠襯套（大眼雞）因長期承受 7 人車重壓與扭動而硬化、撕裂，導致控制臂與副車架（大架）發生金屬直接撞擊。
• 起步踩油門、收油或急煞車的瞬間，車頭有一下明顯的「前後扯動」或鬆曠晃動感：襯套嚴重撕裂移位，導致煞車時右前輪整體向後位移，車輛行駛動態變得鬆散、左右飄浮，缺乏安全感。
• 前輪輪胎出現嚴重的「食胎」（偏磨、大細邊、內側或外側異常磨損）：下叉架襯套下塌會直接破壞前輪的外傾角（Camber）與前束角（Toe），導致輪胎快速偏磨報廢。

為什麼必須堅持選用 Honda 原廠下叉架？

• 拒絕副廠「膠料不耐重下塌、破壞行車寧靜度」的重複工資損失：Stepwgn 車身重、底盤承載力要求高。市場上廉價的副廠下叉架，其襯套往往使用劣質普通全實心橡膠，換上後不僅會將路面與引擎震動毫無保留地傳入車廂，讓整部車變得很「硬、震、吵」，而且通常撐不到半年就會因為 7 人車的重量而再次壓爛撕裂。唯有 Honda 原廠下叉架總成，其原廠襯套能 100% 恢復新車出廠時那種煙韌、安靜且紮實的經典行車質感。

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【購買須知】

📦 運送方式：本店僅接受順豐速運（到付），不設面交。產品屬重型保安底盤件，經原廠防護包裝。

✅ 正貨保證：全店零件均為 100% Honda 日本原廠全新正品。

📩 查詢：歡迎提供 車身號碼 (VIN / Chassis No.)（例如：RK5-XXXXXXX），讓我們為您在 Honda 原廠 EPC 系統進行 100% 精確核對！

💡 專業小提示（車房安裝核心注意）：

1. 必須 1G 狀態鎖緊（落地鎖）：請提醒安裝師傅，當新下叉架上車後，切勿在車輛懸空、車輪吊起時就將襯套螺絲鎖死！必須等車子降落、輪胎著地並承受整車重量（1G狀態）後，才能完全鎖緊螺絲。否則落地後橡膠襯套會長期處於預扭曲極限狀態，極易在數月內提早撕裂報廢。
2. 安裝後必須做四輪定位：更換下叉架會變動前軸幾何，完成後必須前往呔舖進行電腦四輪定位（做呔尺）。

【📊 關聯銷售建議】：

• 【左側前下叉架 (51360-SZW-003 / 51360-SZW-901)】：左右兩邊下叉架天天承受相同的里程與重壓，右邊襯套爛了，左邊通常也步入老化期。強烈建議左右一對同步更換，一次過付清人工，底盤左右動態最平衡。
• 【原廠前輪下球頭 (Lower Ball Joint)】：既然拆開下叉架，順道檢查獨立的下球頭。若發現球頭膠套已破裂或有玩動虛位，強烈建議一併購買更新，省卻二次拆裝工費！