右機器膠 11210-5TA0A - Nissan Serena

【Nissan 原廠零件】Serena 專用：正廠右側引擎支撐膠墩 / 引擎吊膠 / 引擎腳膠（11210-5TA0A）

產品簡介

本產品為 Nissan 原廠零件，零件編號：11210-5TA0A。

此零件安裝於 Nissan Serena（C27 系列）引擎艙右側（副駕駛員側），是連接引擎本體與車架大樑的承重核心。由日產原廠採用特製耐油橡膠（Oil-Resistant Rubber）、高強度鋼材鑄造支架及精密液壓阻尼腔體精製而成。英文正式名稱為 MOUNTING ASSY-ENGINE, RIGHT，在香港車房與零件界中，統稱為「右機器膠」、「右邊引擎腳」、「偈腳膠」或「右吊膠」。

其核心任務是作為引擎總成與車身之間的「絕對減震與力量平衡防線」。負責支撐 MR20DD 引擎的龐大重量，並在引擎運轉及 S-Hybrid 系統頻繁啟停的過程中，將引擎產生的高頻振動、引擎扭力衝擊及路面反彈力進行 100% 吸收與隔離，確保車身不會產生任何擾人的共鳴、抖動或撞擊異響。

其橡膠抗疲勞指標、液壓阻尼衰減率以及抗高溫機油侵蝕能力，嚴格對標日本日產工廠對 Serena 五代 MPV 的 NVH（噪音、震動與聲振粗糙度）嚴苛測試。從根本上杜絕因膠墩老化塌陷導致的「引擎怠速車身劇震、起步加速有異響、甚至動力傳導失準」的舒適性毀滅隱患。

產品規格

• 零件編號：11210-5TA0A
• 品牌：Nissan Genuine Parts (日產原廠正貨)
• 位置：引擎懸吊系統 —— 右側支撐位，連接引擎本體與車架側樑之核心減震腳膠 / Mounting Assy-Engine, Right
• 結構特性：高剛性鋼材支架，內置針對 Serena 引擎運行特性定型的液壓減震橡膠體，具備極佳的耐壓、耐衝擊與全頻率震動吸收特性。
• 計價單位：個（引擎系統中最關鍵的承重支撐件）

香港適用車型

匯出至「試算表」

老化的常見徵狀

• 在紅綠燈怠速停車時，感覺整部車像在「搖滾」，軚盤及座椅有規律的劇烈震動傳遞感：這是因為右機器膠內部的橡膠已經硬化或液壓阻尼失效，無法有效過濾引擎的高頻震動，震動直接傳遞至車架。
• 起步加速或收油的一瞬間，車頭傳出「哐！哐！」的金屬撞擊聲：這代表橡膠本體已徹底斷裂或與金屬架分離（俗稱「斷膠」），引擎在扭力作用下發生位移，反覆撞擊金屬支座。
• 打開車頭蓋觀察右側腳膠，發現橡膠本體已明顯向下沉陷，支架與車架之間的間隙極小（甚至幾乎沒有空隙）：說明膠墩已失去支撐緩衝能力，引擎已出現物理性位移。

為什麼必須堅持選用原廠正貨？

• 拒絕副廠「材質低劣、裝車震動反增、損壞波箱傳動」的舒適度噩夢：右機器膠是維持 Serena 寧靜舒適的關鍵。坊間廉價副廠膠墩，為了縮減成本，使用的膠料配方硬度完全不符合原廠規格，或者根本沒有液壓減震設計。這類副廠膠裝車後，不僅無法過濾震動，反而會引致全車共振加劇，感覺像開著一部舊貨車。更致命的是，副廠膠因幾何尺寸誤差，會導致引擎安裝高度偏移，進而拉扯傳動軸與油管，加速波箱壽命耗損，絕對是得不償失！

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【購買須知】

📦 運送方式：本店僅接受順豐速運（到付），不設面交。產品經日產原廠專用防護緩衝包裝，確保液壓減震體在運輸途中不因重擊變形。

✅ 正貨保證：全店零件均為 100% Nissan 日本原廠全新正品。

📩 查詢：歡迎提供 車身號碼 (VIN，例如：GFC27-XXXXXX) 讓我們為您在日產原廠系統進行 100% 精確核對！

💡 專業小提示：更換機器膠是一項高度講究「底盤平衡」的工序。拆卸時，必須使用千斤頂頂住引擎底部，嚴禁在沒有承托的情況下直接拆卸，否則會導致引擎下沉、拉扯變速箱油管或電子接線！安裝全新膠墩後，務必使用扭力扳手按照日產原廠規範的扭力值進行鎖緊，切忌盲目用氣動槍強行打入，以確保膠墩處於正確的受力狀態，發揮最佳減震效能。

【📊 關聯銷售建議】：

• 【原廠左側引擎吊膠 (Mounting Assy-Engine, Left - 11220-5TA0A)】：建議與右側引擎膠墩同步檢查。引擎懸吊通常由多點支撐，右側膠墩老化時，左側及後部的扭力桿膠墩往往也已同步衰退。一次過更換整套吊膠，能讓你的 Serena 找回如新車般的絲滑寧靜感。
• 【原廠後部扭力桿 / 扭力膠 (Torque Rod - 11360-XXXXX 系列)】：專門吸收起步及減速時引擎前後晃動的限制桿。若你發現起步時有明顯頓挫感，建議一併更新此零件，實現底盤懸吊系統的全面升級。