天風喉 19506-RB0-000 - Honda Freed GB

【Honda 原廠零件】Honda Freed 車系專用：節氣門進氣軟管 (天風喉) (19506-RB0-000)

產品簡介

本產品為 Honda 原廠零件（泰國製造），零件編號：`19506-RB0-000。

車主所稱的「天風喉」，正式名稱為節氣門進氣軟管 (Hose, Throttle Body Inlet)，安裝於空氣濾清器（風隔箱）與節氣門體（天風）之間。它負責將經過濾清器淨化的新鮮空氣，順暢地引導至節氣門，以供引擎燃燒。

當此橡膠軟管因長期受熱和引擎震動而老化、硬化或出現裂紋時，會導致額外的未經計量空氣（真空洩漏）被吸入引擎，造成空燃比失準。車主可能會感到怠速不穩、加速時頓挫（搓車）**，甚至可能觸發引擎故障燈。選用原廠軟管，可確保其材質、內徑及彎曲弧度完全符合 Honda 原廠設計標準，能精準對位安裝，快速恢復進氣系統的氣密性及引擎運轉的穩定性。

產品規格

• 零件編號： 19506-RB0-000
• 品牌： Honda Genuine Parts（原廠進口）
• 其他名稱： Hose, Throttle Body In.、HROTTLE BODY HOSE、Selang Throttle
• 零件類型： 節氣門進氣軟管 / 冷卻水管 (Engine Coolant Hose)
• 產品重量： 0.022 公斤 (約22克)
• 包裝尺寸： 5.3 x 1.9 x 1.3 英吋 (約 13.5 x 4.8 x 3.3 公分)
• 內容物： 原廠節氣門進氣軟管 x1
• 對應零件： 更換時需一併檢查喉管兩端的金屬喉箍（喉碼）。

香港適用車型

此進氣軟管主要應用於 Honda Freed 第一代 GB3 車款，根據不同年份與規格可細分如下。與此同時，它與本田旗下多款同期車型具有極高的通用性。

💡 小貼士：雖然此零件在市面上常被用作 Honda Freed 1.5L 車型的標準OE替換件，但最穩妥的做法仍是在訂購前提供您的 車身號碼 (VIN) 給我們進行最終確認。

為什麼要更換原廠節氣門進氣軟管？

• 消除真空洩漏，根治怠速不穩問題： 橡膠軟管老化後的裂縫會導致額外的空氣被吸入進氣系統（真空洩漏），這是引發引擎怠速不穩、轉速飄忽，甚至於開冷氣或入波時怠速突然下跌的常見原因。
• 恢復進氣系統氣密性，杜絕二次污染： 破裂的軟管可能導致未經空氣濾芯（風隔）過濾的塵埃及雜質直接進入引擎，長期將加速氣缸、活塞環等精密部件的磨損與消耗。
• 確保引擎燃燒效率與工作平穩： 漏氣會導致混合氣過稀，使得車輛在起步或加速時出現「頓挫 (搓車)」或乏力感，嚴重影響駕駛體驗。
• 嚴格遵循原廠一次性更換標準： 橡膠部件屬於消耗品。但凡拆裝進氣系統相關部件，原廠標準程序都要求一併更換此軟管，以徹底杜絕因橡膠回彈性變差而可能導致的二次漏氣隱患。
• 原廠品質保證： 原廠軟管採用符合原車設計的高品質 EPDM 橡膠，尺寸及彎曲弧度均經過精密設計，可確保安裝後完美貼合。副廠件可能因材質或尺寸公差問題，容易導致安裝不順或提前老化爆裂。

專業安裝建議

• 專業施工： 更換進氣軟管需一併拆卸風隔箱與節氣門接口處的喉碼，並小心處理空氣流量計（MAF Sensor）的插頭。建議交由熟悉本田引擎進氣構造的專業車房處理，以免損壞周邊的電子零件或導致真空漏氣。
• 強烈建議一併更換喉箍（喉碼）： 舊喉碼可能因長期處於高溫環境而鏽蝕或彈性疲乏，無法提供足夠鎖緊力。技師於安裝新軟管時應使用全新且尺寸合適的喉箍（如螺絲型不鏽鋼喉碼），以確保管口牢牢緊閉且不漏氣。
• 務必同時檢查或更換空氣濾芯（風隔）： 軟管老化很可能是因濾清器過度骯髒，導致吸氣阻力超出原廠設計，進而加速橡膠軟管因受壓而破裂。更換新喉時應該順勢一同更換原廠建議規格的空氣濾芯。
• 建議順便清洗節氣門與重置 ECU： 軟管移除後，技師可以順便檢查節氣門閥瓣的積碳狀況並進行清洗。完成安裝後，應使用診斷電腦重置 ECU 學習值 (ECU Reset) 與執行怠速學習程序。
• 仔細檢查其他真空軟管： 趁進氣軟管被拆除之際，技師應順便檢查附近的其他橡膠真空管路（如 PCV 閥管路）有否同時出現老化現象。如有需要一併更換，可一次性解決所有真空洩漏的潛在風險。
• 無需四輪定位： 更換進氣軟管屬於引擎艙內的維護，完全不影響車輛的懸掛系統或轉向幾何，因此安裝後不需要進行四輪定位。

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【購買須知】

📦 運送方式： 本店僅接受順豐到付，不設面交或指定地點交收。

✅ 正貨保證： 全店零件均爲原廠正貨。

📩 查詢： 此橡膠軟管為引擎進氣系統的消耗性零件，尤其常見於第一代 Honda Freed 等車型之中。鑑於橡膠部件會因應年份而有材質變動，為保險起見，歡迎提供您的 車身號碼 (VIN) 給我們，讓我們可以透過正式「原廠零件系統 (EPC)」為您精準核對。

💡 專業小提示：
車主最常見的困擾是車子 怠速不穩，或是加減速下出現「頓挫（搓車）」感，但無論是入廠洗「天風」（節氣門）還是重新電腦調校，問題仍時好時壞，檢查之下膠管又沒有發現破裂。某些案例中，導致故障的「兇手」正是這條已經硬化但未明顯破裂的喉管 (19506-RB0-000)，其橡膠接合面無法保持絕對密封，從而引起 真空洩漏 (Vacuum Leak)。此洩漏初期可能不會令引擎燈即時亮起（自適性調整範圍內），但車子會明顯感覺到油門反應「慢半拍」、油耗增加。更換一條原廠喉管，再搭配同時更換新的喉碼是可直接解決一些困擾多時異常耗油和沒力問題的直接途徑。