【Nissan 原廠零件】Serena 專用:正廠左上引擎支撐膠墩 / 變速箱頂部機器腳膠(11220-5TA0A)
產品簡介
本產品為 Nissan 原廠零件,零件編號:11220-5TA0A。
精密安裝於 Nissan Serena(C27 系列)引擎艙左側(駕駛員側)、變速箱與車架大樑連接處的核心位置。此零件由日產原廠採用高規格耐油橡膠(Oil-Resistant Rubber)、高強度沖壓鋼材支架及精密幾何減震液壓阻尼結構組成,英文正式名稱為 MOUNTING ASSY-ENGINE, LEFT,在香港車房與零件界中,統稱為「左上機器膠」、「波箱膠」、「波箱頂膠」或「左邊吊膠」。
其核心任務是作為全車引擎/變速箱總成與車架之間的「絕對幾何緩衝與震動隔離防線」。負責在引擎運轉、S-Hybrid 系統頻繁啟停(Stop-Start)、以及車輛起步加速的瞬間,將 MR20DD 引擎與變速箱產生的巨大高頻扭轉震動與衝擊力,100% 憑藉內部的減震橡膠塊與液壓阻尼腔體進行吸收與化解,確保車身不會因引擎震動而產生令人難受的共鳴與抖動。
其橡膠抗裂係數、減震衰減率以及抗高溫機油侵蝕指標,嚴格對標日本日產工廠對 Serena 五代 MPV 的 NVH(噪音、震動與聲振粗糙度)安全測試。從根本上杜絕因膠墩老化、塌陷導致的「停車 D 波劇烈抖動、起步波箱震動、車架共振異響」的舒適性毀滅隱患。
產品規格
- 零件編號:11220-5TA0A
- 品牌:Nissan Genuine Parts (日產原廠正貨)
- 位置:引擎與變速箱懸吊系統 —— 左上支撐位,連接波箱頂部與車身側架之核心減震腳膠 / Mounting Assy-Engine, Left
- 結構特性:高剛性鋼材支架,內置針對 Serena 引擎扭力特性定型的液壓減震橡膠體,具備極佳的耐壓、耐衝擊與全頻率震動吸收特性。
- 計價單位:個(引擎支撐系統中的核心件)
香港適用車型
| 車型名稱 | 型號代號 | 適用年份 | 備註 |
|---|---|---|---|
| Nissan Serena (五代) | C27 / GC27 / GFC27 / HFC27 | 2016 - 2022 | 香港主流 2.0L(S-Hybrid版、e-POWER全系列)左上波箱膠 完美通用 |
匯出至「試算表」
老化的常見徵狀
- 在紅綠燈路口停車等候、掛入 D 波(前進檔)踩住煞車時,感覺車身反常地「劇烈發抖、像按摩椅一樣共振」,但當排入 N 波(空檔)或 P 波時,震動又奇蹟般明顯減輕:這代表左上波箱膠內部橡膠早已徹底塌陷硬化,引擎的震動直接透過崩潰的腳膠硬碰硬傳導至車身鋼架。
- 每次大腳油門加速起步、或者行經輕微凹凸路面時,車頭左側底部傳出「嗒!嗒!」的生硬金屬撞擊聲或重物晃動異響:這是因為腳膠支架與橡膠體分離,支撐力徹底失效,導致波箱在引擎扭力衝擊下發生「非法位移」,反覆撞擊車架支座。
- 打開車頭蓋,觀察左側波箱膠位置,發現橡膠本體已有明顯「脫膠、斷裂、變形塌陷」,甚至底盤與車架之間的距離幾乎消失(俗稱坐底):這說明腳膠已完全失去緩衝功能,隨時可能引致變速箱傳動軸角度偏移,危害波箱壽命。
為什麼必須堅持選用原廠正貨?
- 拒絕平價副廠「材質低劣、裝車一個月內震動完全無法過濾、開車像開拖拉機」的舒適度毀滅噩夢:波箱膠是底盤舒適性的核心。坊間廉價的副廠件,為了追求低成本,使用橡膠硬度根本不符合原廠標準的劣質硬膠塊,或者根本沒有設計正確的液壓減震腔體。這類副廠膠裝車後,車內隨即爆發嚴重的「車架共振、軚盤抖動、中控台吱吱作響」,完全摧毀 Serena 作為 MPV 的舒適質感。更嚴重的是,副廠膠因幾何尺寸不準,會導致引擎與波箱位置偏移,造成傳動軸、油封慢性漏油、波箱抖動加劇,最終導致波箱過早損壞,得不償失!
搜尋關鍵字 (HK SEO Tags)
Nissan原廠零件 / Serena左上機器膠 / 11220-5TA0A / C27波箱膠 / C27機器腳膠 / 停車D波震動抖動 / 引擎腳膠老化 / 起步嗒嗒聲異響 / 香港日產全新現貨 / 汽車防震膠墩 / 順豐到付門市現貨 / 原廠NVH減震支撐
【購買須知】
📦 運送方式:本店僅接受順豐速運(到付),不設面交。隨盒均有日產原廠專用防護緩衝包裝,確保精密液壓減震體在運輸途中不因重擊變形。
✅ 正貨保證:全店零件均為 100% Nissan 日本原廠全新正品(絕非普通副廠硬膠、淘寶雜牌低仿代用品、或二手拆車的翻新殘件)。
📩 查詢:歡迎提供 車身號碼 (VIN,例如:GFC27-XXXXXX) 讓我們為您在日產原廠系統進行 100% 精確核對!
💡 專業小提示:更換機器膠是一項高度講究「底盤幾何平衡」的汽修工序。拆卸過程中,邊師傅必須使用千斤頂精準頂住波箱底部,嚴禁在沒有承托的情況下直接拆卸,否則會導致波箱位置瞬時傾斜、拉扯變速箱油管或電子感應插頭!裝上全新原廠膠墩後,務必使用扭力扳手按照日產原廠技術手冊的數值標準,對所有支撐螺絲進行交叉鎖緊(Torque Sequence),切忌盲目用氣動槍狂打,否則會導致支撐位受力不均,新膠墩很快就會被撕裂,這才是最有智慧的精明保養!
【📊 關聯銷售建議】:更換左上機器膠時,建議檢查其餘兩側:
建議一併更新套餐(列舉 2 項):
- 【原廠右側引擎避震膠墩(Engine Mount, Right - 編號:11210-XXXXX 系列)】:位於引擎右側的核心支撐。Serena 的引擎/波箱懸吊系統通常由三至四個點組成,如果左上膠已經爛到要換,代表引擎運轉的整體支撐平衡已經失衡,右側膠墩通常也處於「疲勞老化、即將崩潰」的臨界點。同步更換能徹底根除全車抖動感,還原如新車般的寧靜舒適。
- 【原廠後部扭力桿 / 扭力膠(Torque Rod - 編號:11360-XXXXX 系列)】:位於引擎後部、專門化解加速時引擎前後傾斜扭動的核心限制桿。這是 Serena 經常被遺忘但卻是解決「起步頓挫感」的最關鍵零件。既然已經拆開了頂部支撐,同步檢查並更換,能讓你的 Serena 起步反應瞬間變得紮實、敏捷且毫無拖泥帶水。