【Honda 原廠零件】Freed GB5 / GB7 專用：左下叉架 / 下搖臂 (51360-TDK-J13)
產品簡介
本產品為 Honda 原廠零件，零件編號：51360-TDK-J13。
此「左下叉架」（Left Lower Arm）負責定位左前輪，並吸收來自路面的衝擊力。原廠叉架採用高強度合金鋼衝壓而成，並在出廠時已預裝高品質的強化橡膠襯套及專用轉向球頭。原廠橡膠具備優異的阻尼特性與抗疲勞能力，能在過彎時提供紮實的支撐力。選用原廠總成能確保底盤幾何幾何角度符合設計標準，防止輪胎偏磨。
產品規格
- 零件編號：51360-TDK-J13
- 品牌：Honda Genuine Parts (原廠件)
- 重量：約 3.8 kg
- 包裝尺寸：約 45 x 38 x 12 cm
- 類別：底盤懸掛 / 下搖臂總成
- 建議配搭：更換下叉架時，建議一併檢查 右下叉架、避震機 及 橫拉桿球頭 (太杆頭) 狀態。
香港適用車型 (Honda 2代 Freed 系列)
此零件專為二代 Freed 底盤設計，適用於左側（駕駛員側）：
| 車型名稱 | 型號代號 | 適用年份 | 備註 |
|---|---|---|---|
| Honda Freed (2代) | GB5 / GB6 | 2016 - 2024 | 1.5L 自然吸氣版 |
| Honda Freed Hybrid | GB7 / GB8 | 2016 - 2024 | 1.5L i-DCD 混合動力 |
💡 小貼士：如果你的 Freed 在經過路面不平處時傳來「哐當」雜聲，或者行車感覺虛浮、方向盤修正頻繁，通常是下叉架膠襯套已裂開。如欲確認您的車架號碼是否適用，歡迎私訊我們查詢。
為什麼要更換原廠下叉架總成？
- 恢復新車操控感：原廠襯套的軟硬度經過底盤工程師調校，能完美平衡舒適性與操控性，不會像劣質副廠件過硬導致車身震動增加。
- 根治底盤異音：內置球頭具備長效潤滑油脂與高密封性塵封，能有效解決轉向或跳動時的吱吱聲或金屬碰撞聲。
- 防止輪胎偏磨 (食胎)：老化變形的叉架會令輪胎傾角（Camber）及前束（Toe）數據偏移。換上原廠件能確保底盤幾何回正，延長輪胎壽命。
- 高強度安全保障：下叉架承載全車前部重量，原廠鋼材銲接精準，具備極強的抗衝擊能力，在極端路況下不會輕易變形或斷裂。
- 安裝位置精確：原廠孔位精準無誤，安裝時不需強行拉扯，確保副車架螺絲受力均勻，減少後續異音產生的機會。
專業安裝建議
- 懸掛定位要求：更換下叉架後，必須重新進行四輪定位 (Alignment)。因為零件位置的微小變化都會影響轉向幾何，直接影響行車安全及食胎問題。
- 空載鎖緊：安裝螺絲時，應在車輪著地受壓（模擬實際行車狀態）時進行最終鎖緊，否則膠襯套會因預應力過大而提早裂開。
- 成對更換建議：底盤零件兩邊損耗速度相近，強烈建議左、右兩邊下叉架一併更換，以保持操控的左右對稱性。
- 檢查螺絲狀態：更換時應檢查固定螺絲是否有生鏽或滑牙，必要時建議更換原廠高強度螺絲。
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【購買須知】
📦 運送方式：本店僅接受順豐到付，不設面交或指定地點交收。
✅ 正貨保證：全店零件均為原廠正貨。
📩 查詢：下叉架係底盤嘅骨架，膠位裂咗會直接影響安全。歡迎提供車身號碼 (VIN) 核對型號！
💡 專業小提示：
好多 GB5 / GB7 車主見到個膠位裂咗，會選擇剩係「壓膠」換個襯套。雖然平少少，但如果個 球頭 (Ball Joint) 已經鬆咗或者叉架本身有微變形，單換膠位係解決唔到問題。揀返 Honda 原廠下叉架總成，連埋新球頭同新膠位，安裝快又準，仲可以令你部 Freed 搵返新車嗰種紮實、穩定嘅感覺！
如需要其他 Honda 原廠消耗品（如：右下叉架、避震機總成、拉桿波口、傳動軸塵封、頭轆啤呤），歡迎隨時查詢。
