左風扇葉 19020-6Y0-003 - Honda Fit Jazz GR

【Honda 原廠零件】Fit / Jazz GR 專用：水箱散熱風扇葉 (左) (19020-6Y0-003)

產品簡介

本產品為 Honda 原廠零件，零件編號：19020-6Y0-003。

此「水箱散熱風扇葉」（Cooling Fan Blade）是引擎散熱系統的核心部件之一，安裝於風扇摩打（Motor）的輸出軸上，透過摩打帶動旋轉，強制將空氣引導通過水箱（散熱器）及冷氣冷凝器，以帶走引擎運作時產生的熱量，並確保冷氣系統的製冷效能。

選用原廠風扇葉，可確保葉片設計的平衡度（Balancing）、葉片角度及塑料材質完全符合本田原廠設計標準。原廠扇葉經精密平衡較正，運轉時震動極低，能避免因扇葉不平衡而引致風扇震動、軸承磨損及異常運轉噪音，也是徹底解決風扇系統故障、杜絕過熱隱患的正確之選。

產品規格

• 零件編號： 19020-6Y0-003
• 品牌： Honda Genuine Parts (原廠進口)
• 位置： 散熱風扇總成 / 左側
• 內容物： 風扇葉 x1（5葉式設計）
• 備註： 此為獨立扇葉，需配合風扇摩打使用

香港適用車型 (Honda Fit / Jazz 4代 GR 系)

此零件主要應用於 Honda 最新一代主力車型，適用於以下車型：

💡 小貼士：上述為主要適用車款。如欲確認您的車架號碼（Chassis Number）是否適用，歡迎私訊我們進行「原廠零件系統 (EPC)」精確查詢。

為什麼要更換原廠水箱散熱風扇葉？

• 解決風扇平衡失準及運轉噪音： 當風扇葉斷裂、出現裂紋或因受熱而變形時，葉片的動平衡會被破壞，令風扇在高速運轉時產生劇烈晃動、發出「嗡嗡、轟轟」的不規律噪音，甚至會刮到風扇外殼。更換原廠扇葉可消除上述問題，讓風扇平順運轉。
• 防止風扇摩打異常磨損： 風扇葉不平衡會對軸承構成極大負荷，加速風扇摩打的軸承損耗，最後可能導致風扇鎖死無法轉動。及早更換原廠扇葉，可避免異常振盪對摩打軸承帶來的潛在損壞。
• 恢復正常風量，避免水滾及冷氣不足： 即使扇葉表面看似完整，但只要出現弧度改變（材料疲癆），其吸風量都會大打折扣。直接導致車輛在怠速塞車時水溫過高，冷氣不凍的明確故障。更換原廠扇葉，才可確保引擎及冷氣系統獲得足夠的冷卻風量。
• 杜絕散熱系統失效風險： 風冷是香港夏季塞車時的救命稻草，一旦扇葉失效不能產生足夠風量，車輛很容易在停車時出現引擎過熱警報，甚至導致汽缸床墊片沖毀（俗稱「燒墊」）。
• 原廠品質保證： 原廠扇葉採用高強度複合塑料，具備抗熱變形、耐疲軟等特性，且扇葉角度經過精密流體力學設計，比一般副廠扇葉更能確保風扇的風量及風壓均符合 HONDA 原車設計標準。

專業安裝建議

• 專業施工： 更換前需將風扇總成從車頭拆除，並透過專用工具將扇葉從摩打軸上穩定退出，建議交由專業車房處理。
• 必須使用原廠扇葉以確保動平衡： 扇葉是一個平衡精度極高的部件，副廠扇葉因用料不均，裝上後可能出現無法消除的抖動，反而導致風扇軸承出現異響及磨損。
• 一併檢查風扇摩打及總成： 風扇扇葉異常，很多時是摩打轉速不穩或停滯所誘發。更換葉片時，必須同時用手轉動原有風扇摩打軸心，檢查摩打的轉動是否順滑，及聽擎有否明顯摩擦聲。如果摩打已出現生澀或不順，建議連同風扇摩打一併更換，以免新扇葉因安裝在舊壞摩打上而再次損壞。
• 留意更換總成選項： 如果現有風扇摩打已出現乏力或軸承磨損，直接更換「散熱風扇總成」（包含扇葉、摩打及外殼），更能一步到位還原新車散熱性能。
• 無需四輪定位： 更換風扇葉不涉及懸掛系統拆裝，因此安裝後不需要進行四輪定位。

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【購買須知】

📦 運送方式： 本店僅接受順豐到付，不設面交或指定地點交收。

✅ 正貨保證： 全店零件均為原廠正貨。

📩 查詢： 此零件為 GR 系冷卻風扇專用扇葉。更換扇葉時，建議同步詳細檢查風扇摩打的運轉狀態。歡迎提供車身號碼 (VIN) 核對型號！

💡 專業小提示：
二手市場很常見到只單獨炒賣拆車舊扇葉，但塑膠零件（尤其是風扇葉）的材質疲勞屬肉眼無法判斷的領域。一件已經風吹雨打及長期受熱幾年的二手扇葉，其材質強度已有所下降，安裝後隨時因變形出現噪音，或導致摩打失平衡。
於此同時，部份車房習慣將失去平衡的風扇「飛輪」（即拆除扇葉只留摩打）處理，這做法會令引擎在塞車時嚴重過熱。
花費數百元購置一個全新的 原廠風扇葉（19020-6Y0-003) 進行更換，能有效防止因扇葉老化或變形而引致的摩打損壞及散熱不足風險。無需花費數千元更換整套總成，絕對是最經濟又安全的解決方案。

如需要 散熱風扇摩打（19030-6Y0-003）、散熱風扇總成、插頭或溫度感應器以完善冷卻系統檢修，歡迎隨時查詢。