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機油隔 16510-81421 - Suzuki Jimmy JB74
機油隔 16510-81421 - Suzuki Jimmy JB74
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機油隔 16510-81421 - Suzuki Jimmy JB74

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簡介

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本產品為 Suzuki 原廠零件,零件編號:16510-81421-000。 在 Suzuki 鈴木原廠零件系統(EPC)中,此編號已全面統一替代了舊編號 16510-81420 與 16510-81400。它精密安裝於第四代 Jimny(JB74W 系列)所搭載的 K15B 引擎本體側邊。在香港車房、零件界與常規汽車保養界中,統稱為「機油隔」、「機油濾清器」或簡稱「油隔」(英文官方品名:FILTER, ENGINE OIL),是每次換機油保養時必須強制更換的核心常規消耗品。 本原廠油隔內部採用日本原廠最高規格的複合多層高密度纖維濾紙(Premium Fiber Media),並一體化整合了高彈力旁通閥(Bypass Valve)及抗高溫氟橡膠止回閥(Anti-Drainback Valve)。其核心任務是作為引擎內循環系統的「血液淨化防線」,100% 憑藉強大的容垢率與極低的阻力,死死過濾掉每一滴流經主道機油中的金屬碎屑、碳粒及油泥,確保源源不斷地將純淨機油送往凸輪軸、曲軸瓦片及 VVT 可變正時系統。 為方便我們為你查詢合適的零件,請Whatsapp提供車身編號為匹配合適的零件

商品詳情

【Suzuki 原廠零件】Jimny JB74 專用:正廠引擎機油隔 / 機油濾清器(後期改良版:16510-81421 / 16510-81421-000)

產品簡介

本產品為 Suzuki 原廠零件,零件編號:16510-81421-000

在 Suzuki 鈴木原廠零件系統(EPC)中,此編號已全面統一替代了舊編號 16510-81420 與 16510-81400。它精密安裝於第四代 Jimny(JB74W 系列)所搭載的 K15B 引擎本體側邊。在香港車房、零件界與常規汽車保養界中,統稱為「機油隔」「機油濾清器」或簡稱「油隔」(英文官方品名:FILTER, ENGINE OIL),是每次換機油保養時必須強制更換的核心常規消耗品。

本原廠油隔內部採用日本原廠最高規格的複合多層高密度纖維濾紙(Premium Fiber Media),並一體化整合了高彈力旁通閥(Bypass Valve)及抗高溫氟橡膠止回閥(Anti-Drainback Valve)。其核心任務是作為引擎內循環系統的「血液淨化防線」,100% 憑藉強大的容垢率與極低的阻力,死死過濾掉每一滴流經主道機油中的金屬碎屑、碳粒及油泥,確保源源不斷地將純淨機油送往凸輪軸、曲軸瓦片及 VVT 可變正時系統。從根本上杜絕因使用平價副廠「雜牌隔」引致的慢性磨缸、保養期內機油壓力不足、以及冷車啟動時機油回流乾磨的核心機械隱患。

產品規格

  • 零件編號:16510-81421 / 16510-81421-000(原廠 100% 替代舊款 16510-81420 / 16510-81400)
  • 品牌:Suzuki Genuine Parts (鈴木原廠正貨 / 日本製造)
  • 核心功能:高效率過濾引擎機油中的微米級金屬雜質與碳化物,維持黃金行車油壓。
  • 計價單位:個(每次常規更換引擎機油(換油保養)時,必須 100% 同步更換 1 個;屬於最核心的常規消耗品)

香港適用車型

車型名稱型號代號適用引擎適用年份備註
Suzuki Jimny (四代)JB74W1.5L K15B2018 - 2026+香港主流 Sierra 版(3門/5門、AT/MT皆完美適用)
Suzuki Swift (五代/六代)ZC13S / ZC83S1.0T K10C / 1.2L2017+香港行貨/水貨指定型號 同步通用

匯出至「試算表」

過期不換或使用劣質副廠隔的嚴重徵狀

  • 引擎內部「慢性磨損」與油泥堆積:油隔內部的濾紙容垢量有其嚴格機械極限。如果過期不換(例如超過 10,000 公里不換油隔),濾紙會被油泥死死堵塞。此時,油隔內部的旁通閥(Bypass Valve)會強制頂開,讓未經任何過濾的髒機油直接流入引擎,引致活塞環與凸輪軸加速磨損,引擎運轉雜音變大。
  • 冷車啟動「乾摩擦」發出刺耳嗒嗒聲:原廠機油隔內置高規橡膠止回閥,負責在熄車後死死鎖住油隔內的機油不回流油底殼。副廠劣質油隔的止回閥極易老化,熄車一晚後機油全流光。第二天清晨冷車啟動時,引擎頂部處於「短暫無油乾磨」狀態,會發出清脆生硬的「嗒嗒嗒」氣門乾磨聲。
  • 儀表板閃爍黃色/紅色「機油壓力警告燈」:使用劣質副廠隔因內部流量設計不合規,會引致高轉速時油壓過低,行車電腦感應到並亮起警告燈,嚴重時會引致引擎因潤滑不足當場「燒瓦」報廢。

為什麼必須堅持選用原廠正貨?

油隔內部看不見,選用原廠正貨,核心在於「內部過濾面積」「壓力閥門的精準度」:

  • 專利多層幾何摺疊濾紙: 原廠濾紙採用特製玻璃纖維與纖維素複合材質,摺疊次數多、表面積大,既能過濾 10 微米以上的微塵,又能保證高流速。副廠雜牌或平價仿冒品拆開後,內部濾紙材質疏鬆像普通報紙,浸泡在高溫機油中極易碎裂脫落,碎紙屑一旦堵塞 VVT 機油控制閥,維修費動輒幾千元。
  • 精準設定的旁通閥壓力: 原廠旁通閥的彈簧剛性是專門針對 K15B 引擎油泵壓力調校的。副廠件彈簧過軟會引致過早打開(等於沒過濾),過硬則在油隔堵塞時拒不打開(引致引擎直接斷油燒毀)。

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【購買須知】

📦 運送方式:本店僅接受順豐速運(到付),不設面交。

正貨保證:全店零件均為 100% Suzuki 日本原廠全新正品(絕非普通副廠易穿孔劣質濾紙、低仿代用品)。

📩 查詢:歡迎提供 車身號碼 (VIN,例如:JB74W-XXXXXX) 讓我們為您在鈴木原廠系統進行 100% 精確核對!

💡 專業小提示:更換機油隔時,鈴木原廠技術維修手冊嚴格規範:第一,拆下舊油隔後,必須百分之百檢查舊油隔的黑色橡膠密封圈有沒有「黏在引擎底座上」!如果沒留意直接重疊裝上新油隔(俗稱雙膠圈),裝車發動瞬間高壓機油會將膠圈直接擠爆,機油在幾秒內漏光導致引擎當場報廢;第二,安裝全新原廠油隔前,必須用乾淨的手指沾取少許新機油,均勻塗抹在新油隔的橡膠密封圈表面,用手擰緊至膠圈接觸底座後,再用專用油隔匙(杯式扳手)順時針加力擰緊 3/4 圈(或嚴格遵循 14 N·m 扭力),切忌用大風炮死力盲目擰緊,否則下次拆卸時會引致底座螺絲滑牙斷裂。

【📊 關聯銷售建議】:做小保養換機油隔時,物盡其用,引擎常規「消耗品」通常需要同步更新:

  • 【原廠引擎風隔 / 空氣濾清器(Engine Air Filter - 編號:13780-78R00)】:精密安裝在進氣箱內、負責阻隔吸入空氣中沙塵的核心大件。如果風隔太髒,Jimny 會爆發耗油量大、起步無力油門沉悶。強烈建議換機油隔時,順道一併買齊更換全新原廠風隔,讓引擎呼吸順暢。
  • 【原廠油底殼放油螺絲銅墊片(編號:09168-14015)】:每次鬆開油底殼螺絲放舊機油時,那顆銅墊片會因被壓扁變形而提供密封。原廠規範每次換機油必須強制更新放油墊片(屬於幾塊錢的超便宜微件)。強烈建議買油隔時順手帶上 2-3 個墊片備用,徹底封死油底殼慢性滲漏機油的隱患!

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