【Honda 原廠零件】Jazz / Fit GK 專用:水泵連皮帶轆 (19200-5R0-003)
產品簡介
本產品為 Honda 原廠零件,零件編號:19200-5R0-003。
此「水泵連皮帶轆」(Water Pump Assembly)是引擎冷卻系統的核心部件,安裝於引擎前端,由曲軸皮帶轆透過皮帶驅動。它的作用是驅動冷卻液在引擎水道與散熱器之間不斷循環,將引擎燃燒產生的多餘熱量帶走並通過散熱器散發到大氣中,從而維持引擎在最佳工作溫度範圍內運作。當水泵磨損、葉輪腐蝕或軸承損壞時,最常見的症狀是「引擎部位傳出尖銳的摩擦聲或呼呼聲」及「車底出現冷卻液滲漏」,嚴重時會導致引擎過熱甚至「開鍋」(水滾)。選用原廠零件可確保水泵流量、葉輪設計及軸承品質均符合本田原廠標準,恢復冷卻系統應有的散熱效能與耐用性。
產品規格
零件編號: 19200-5R0-003
品牌: Honda Genuine Parts (原廠進口)
位置: 引擎前端 / 冷卻系統
內容物: 水泵總成連皮帶轆 x1
備註: 原廠水泵已預裝皮帶轆(Pulley) ,更換時無需額外購買皮帶轆
香港適用車型 (Honda Fit / Jazz GK 及多款本田車型)
此零件廣泛應用於本田多款配備 1.5L L4 i-VTEC 自然吸氣引擎 的車型,生產年份涵蓋 2015 年至 2020 年:
| 車型名稱 | 型號代號 | 引擎 | 生產年份 |
|---|---|---|---|
| Honda Fit (3代) / Jazz (3代) | GK5 / GK6 | 1.5L i-VTEC | 2015-2020 |
| Honda Fit (3代) / Jazz (3代) | GK3 / GK4 | 1.3L i-VTEC | 2015-2020 |
| Honda HR-V / VEZEL | RU 系 | 1.5L | 2015-2020 |
| Honda Civic (10代) | FC 系 | 1.0T | 2016-2020 |
| Honda Shuttle | GK8 | 1.5L | 2015-2021 |
| Honda City | GM6 / GN 系 | 1.5L | 部分年份適用 |
資料來源:原廠零件數據顯示此水泵主要對應 1.5L L4 引擎,適用於 GK5、GK6 等車型,生產年份涵蓋 2014 年 5 月起。
💡 小貼士: 上述為主要適用車款,同一代 Fit/Jazz GK 不同年份或引擎規格可能略有差異。此零件同時適用於部分 1.3L 引擎版本,但建議以車架號碼確認為準。如欲確認您的車架號碼(Chassis Number)是否適用,歡迎私訊我們進行「原廠零件系統 (EPC)」精確查詢。
為什麼要更換原廠水泵?
- 消除水泵運轉異音: 水泵內部軸承磨損是最常見的故障模式,會發出類似「尖銳的金屬摩擦聲」或「呼呼聲」,噪音頻率隨引擎轉速變化。當軸承磨損加劇時,可能導致水泵鎖死,令皮帶斷裂。更換原廠水泵可徹底消除此類異音。
- 防止冷卻液洩漏: 水泵的密封件(水封)老化或磨損後,冷卻液會從水泵洩漏孔流出,在車底留下一灘水漬。輕則需要頻繁添加冷卻液,重則導致引擎過熱。及早更換可避免因缺水而引發的嚴重引擎損壞。
- 恢復冷卻系統循環效能: 水泵葉輪因腐蝕或磨損而效能下降時,即使沒有洩漏,冷卻液的循環流量也會減少,導致引擎散熱不良。最常見的症狀是「塞車或怠速時水溫升高,但行駛時又回復正常」,這是因為行駛時有撞風散熱輔助,掩蓋了水泵流量不足的問題。
- 防止引擎過熱(水滾)及引擎損壞: 冷卻液洩漏或水泵失效會導致引擎過熱,輕則汽缸床墊片沖毀(俗稱「燒墊」),重則導致引擎內部金屬部件因過度膨脹而卡死,需要大修引擎甚至更換整顆引擎,維修費用可達數萬元。
- 通過驗車 (MOT): 冷卻液洩漏、水溫異常升高或引擎過熱,是政府驗車(每年續牌)的常見不合格項目。選用原廠件可確保冷卻系統符合安全及排放標準。
- 原廠品質保證: 原廠水泵採用高強度軸承、耐腐蝕葉輪及高品質水封,流量及揚程經過本田原廠嚴格測試,確保在不同轉速下都能提供足夠的冷卻液循環。副廠水泵可能因葉輪設計不佳或軸承質量參差,導致冷卻效能不足或提早損壞。
專業安裝建議
- 專業施工: 更換水泵需要排放冷卻液、拆卸引擎附件皮帶及水泵總成,並在安裝新水泵時按原廠扭力規格鎖緊螺栓。此工序對清潔度及安裝精度要求較高,建議交由專業車房處理。
- 強烈建議一併更換引擎冷卻液: 更換水泵時,冷卻液會大量流失。這是更換冷卻液的最佳時機。建議使用 Honda 原廠 Type-2 冷卻液,並按 50:50 比例與蒸餾水混合,以確保防鏽、防沸及低溫保護性能。切勿使用自來水稀釋,以免產生水垢堵塞散熱器。
- 建議一併更換蛇皮帶: 拆卸水泵時需要拆除引擎附件皮帶(蛇皮帶)。皮帶屬於消耗品,建議趁此機會一併更換全新皮帶,節省日後再拆裝的人工費用。
- 建議一併檢查水膽及水泵皮帶轆: 既然需要拆解冷卻系統,建議同時檢查「水膽」(節溫器)及「水泵皮帶轆」的狀況。如水膽已老化(水溫上升慢或水溫不穩),可一併更換,確保整個冷卻系統回復最佳狀態。
- 檢查其他冷卻系統部件: 在更換水泵時,建議同時檢查「上下散熱喉」、「暖氣喉」及「水膽蓋」是否有老化、龜裂或滲漏跡象,如有問題可一併處理。
- 更換後必須徹底排空: 安裝新水泵及更換冷卻液後,必須對冷卻系統進行徹底排空(俗稱「嘔氣」),以清除管路內的空氣,否則會導致水溫虛高、暖氣不暖甚至引擎過熱。強烈建議由專業車房操作。
- 無需四輪定位: 更換水泵不涉及懸掛系統拆裝,因此安裝後不需要進行四輪定位。
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【購買須知】
📦 運送方式: 本店僅接受順豐到付,不設面交或指定地點交收。
✅ 正貨保證: 全店零件均為原廠正貨。
📩 查詢: 此零件適用於多款本田車型(GK、RU、FC、GM等),主要對應 1.5L 及部分 1.3L 引擎。原廠水泵已包含皮帶轆及墊片,更換時建議一併更換冷卻液及蛇皮帶。歡迎提供車身號碼 (VIN) 核對型號!
💡 專業小提示:
水泵係冷卻系統入面其中一個最關鍵嘅消耗品,但好多人換冷卻液嘅時候都會忽略佢。Fit / Jazz GK 嘅水泵最常見嘅問題係軸承磨損(發出尖叫聲)同水封老化(漏水)。如果你聽到引擎附近傳來類似「金屬摩擦」嘅尖叫聲,而且隨住俾油聲音會變大,呢個可能唔係皮帶打滑,而係水泵軸承就快到期嘅警號。另一個常見問題係:車底有粉紅色或綠色嘅水漬(冷卻液乾咗嘅結晶),又或者冷卻液壺嘅水位成日下降,呢啲都係水泵密封件老化漏水嘅跡象。
好多車主等到著水溫燈先至發現問題,但嗰陣時引擎可能已經過熱,甚至已經傷到引擎內部零件。記住一條簡單嘅原則:換正時皮帶或大保養嗰陣,順便換埋水泵,絕對係最慳錢嘅做法。 因為拆水泵嘅人工同拆正時皮帶差唔多,與其等到水泵壞咗再俾多次人工,不如趁換皮帶嗰陣一次過換埋水泵,只需要俾一次人工,仲可以順便換埋冷卻液,一次過解決冷卻系統嘅所有隱患。等到水泵完全失效先換,隨時要面對引擎過熱大修嘅風險,維修費隨時幾萬蚊埋單!
如需要 原廠冷卻液、蛇皮帶、水膽(節溫器)、上下散熱喉 或其他 Honda 原廠消耗品,歡迎隨時查詢。本店備有包含水泵、冷卻液、皮帶及水膽的冷卻系統大保養套餐,一次買齊更划算!