【Suzuki 原廠零件】Hustler 專用:引擎機械水泵 / 冷卻水循環泵總成 (17400-50840 / 50841)
產品簡介
本產品為 Suzuki 日本原廠零件(Genuine Parts),零件編號:17400-50840。
此零件在香港汽車維修界俗稱「機械水泵」、「引擎水泵」、「Water Pump Assembly」或「Coolant Pump」。它精密安裝於引擎前端(皮帶盤側),由引擎外部的發電機/冷氣綜合皮帶(蛇形皮帶)直接帶動旋轉。
Suzuki Hustler(MR31S / MR41S 系列)搭載原廠代號 R06A 的 660cc 三缸高效能渦輪增壓(Turbo)或自然吸氣(NA)引擎。由於 K-Car 引擎艙空間極度緊湊,且工作轉速一向比普通私家車高,引擎產生的熱量非常巨大。本原廠水泵採用高剛性輕量化壓鑄鋁合金泵體,內部嵌有高精密抗磨葉輪以及原廠長效防滲陶瓷機械油封。它的核心任務是當引擎運轉時,提供強大且持續的液壓推力,強制驅動水箱冷卻水(Coolant)在引擎中缸、汽缸頂及車頭散熱水箱之間進行全封閉的高速循環。它是維護這台三缸引擎絕不「水滾(過熱)」、保護汽缸蓋不燒頂、不變形的核心心臟。
產品規格
- 零件編號:17400-50840(對應系統位置碼:50841)
- 品牌:Suzuki Genuine Parts (鈴木原廠正貨)
- 位置:引擎冷卻系統 —— R06A 引擎前端皮帶帶動位置 / Water Pump Assy
- 套件內容:原廠鋁合金水泵總成 ×1、原廠專用耐高溫抗壓水泵金屬密封墊片(水泵杯士/Gasket)×1。
- 計價單位:套
香港適用車型
| 車型名稱 | 型號代號 | 適用年份 | 備註 |
|---|---|---|---|
| Suzuki Hustler | MR41S / MR31S | 2014 - 2019 | 第一代全線(R06A Turbo / NA、S-Mild Hybrid)專用 |
| Suzuki Wagon R | MH34S / MH44S | 2012 - 2017 | 搭載 R06A 引擎同底盤車型通用 |
| Suzuki Spacia | MK32S / MK42S | 2013 - 2017 | 搭載 R06A 引擎同底盤車型通用 |
| Suzuki Every | DA17V / DA17W | 2015 - 2026 | R06A 引擎 Van/Vagon 版(購買前請先核對 VIN) |
匯出至「試算表」
⚠️ 特別注意:Hustler 第二代(MR52S / MR92S)已全面換裝新款 R06D 引擎,水泵結構與編號完全不同。第一代 MR31S / MR41S 車主請認準此款 17400-50840 原廠 R06A 專用規格。
老化的常見徵狀
- 大蓋內傳出尖銳、持續的「唧唧聲」、「沙沙聲」或類金屬乾磨的「咕嚕咕嚕」異響:這是水泵啤呤(軸承)到期最常見的徵狀。水泵內部軸承長年高速旋轉,一旦原廠雪油因高溫乾涸、或者機械油封微滲導致冷卻水走入軸承,滾珠便會發生生銹乾磨,雜音會隨著踩油門引擎轉速變高而變得更加尖銳刺耳。
- 水泵周邊、皮帶盤附近、甚至車底地下出現「粉紅色、綠色或藍色」的乾涸水漬或濕水痕:鈴木原廠水泵設有「洩放孔(Weep hole)」。當內部油封老化失效時,冷卻水會首先從洩放孔微滲出來示警。若不及時更換,隨著水壓增大,冷卻水會突然大量噴出,導致副水箱水位相應無故變低。
- 錶板間歇性閃爍紅色「水溫高」警示燈(甚至俗稱水滾):這代表水泵內部的葉輪可能因長年使用劣質水箱水而發生嚴重腐蝕(葉輪溶爛或與轉軸脫開空轉),水泵失去推水能力,冷卻水無法循環,引擎溫度在幾分鐘內便會迅速飆升。
- 皮帶盤(水泵輪)出現明顯的橫向擺動(曠量):當手動搖晃水泵皮帶盤時發現有鬆動虛位,說明內部軸承已嚴重磨損,隨時有整塊皮帶盤飛脫或卡死、連帶扯斷外部發電機皮帶的極高風險。
為什麼必須堅持選用原廠正貨?
- 原廠陶瓷機械油封,無懼高轉速高水壓考驗:K-Car 由於排氣量小,日常市區行車動輒需要 3000-4000 rpm 高轉速運作,水泵承受的轉速與液壓遠超常規房車。坊間許多平價的大陸代用品或副廠件,使用劣質膠質油封,換上往往用不到半年就會在高轉速下被高壓水流沖爛,再度漏水。原廠件密封性極佳,長壽耐操。
- 幾何葉輪流量精密計算,確保 Turbo 渦輪高溫穩定散熱:R06A Turbo 版的水泵不單要為引擎中缸散熱,還要供水給高溫的渦輪增壓器(水冷 Turbo 系統)。原廠水泵的葉輪泵水流量經過鈴木工程師嚴格計算,能確保在高溫極限下依然提供完美的散熱效率。
- 100% 精準孔位,附帶原廠金屬密合墊片:原廠 Kit 裝自帶經特殊塗層處理的金屬密封墊片,安裝時能完美平貼引擎中缸表面,絕不因孔位或厚度微差而發生滲漏。
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【購買須知】
📦 運送方式: 本店僅接受順豐速運(到付),不設面交。本產品為精密的鑄鋁合金機械組件,外包裝保護周全,順豐會按其實際體積與重量收取運費。
✅ 正貨保證: 全店零件均為 100% Suzuki 日本原廠全新正品(絕非翻新件、二手拆車件、大陸代用品或劣質淘寶件)。
📩 查詢: 歡迎提供 車身號碼 (VIN,例如:MR41S-XXXXXX) 讓我們為您在鈴木原廠系統進行 100% 精確核對!
💡 專業小提示:Hustler 行到八萬至十萬公里左右,引擎左邊(皮帶側)好常會無端端傳出好似雀仔叫一樣嘅「唧唧唧」異響,好多車主以為只係外部兩條皮帶老化鬆咗,去車房單單換咗皮帶,點知開走兩日怪聲依舊。其實,好多時真正到期嘅係呢個「機械水泵」內部嘅啤呤(軸承)乾磨!下次如果換皮帶,記得叫師傅用手空轉一吓水泵個皮帶盤,如果轉起來有「沙沙」手感或者有虛位,就 100% 證明水泵要換喇。
【📊 關聯銷售建議】:更換機械水泵時,師傅必須要放掉全車的冷卻水(水箱水),並且必須全條拆卸拆下【原廠發電機/冷氣綜合皮帶(Fan Belt)】。既然這幾樣周邊組件都要完全大拆卸:
- 長年經受高溫早已拉長、龜裂的【Suzuki 原廠發電機/冷氣皮帶】
- 負責控制冷卻水大循環、長年積垢極易卡死的【原廠水佬掣(節溫器 / Thermostat / 17670-64P00)】
- 絕不可使用普通自來水,必須添加全新一罐的【Suzuki 原廠長效藍色防凍冷卻液(水箱水 / Super Long Life Coolant)】
強烈建議【原廠水泵 + 皮帶 + 水佬掣 + 原廠水箱水】一條龍一併帶走更新!反正放水和拆皮帶的人工完全重疊,師傅順手幫你一次過搞掂,只需要付一次大拆的人工,整套引擎冷卻循環系統立刻 100% 復活回復新車狀態,未來十萬公里都無後顧之憂,是最精明、保養效率最高的「防範水滾」完美方案!