水膽座 13049-EN200 - Nissan Serena

【Nissan 原廠零件】Serena 專用：正廠水膽座 / 節溫器外殼 / 引擎冷卻水管接口座 (13049-EN200)

產品簡介

本產品為 Nissan 日本原廠零件（Genuine Parts），零件編號：13049-EN200。

此「水膽座」（香港汽車維修界俗稱：水膽大殼、水溫掣座、節溫器蓋本體，英文：Housing, Thermostat）是 Nissan Serena（C25 / C26 系列）家庭 MPV 引擎冷卻循環系統的「大循環核心交匯防線」。全時死死守在引擎中缸側邊，內部完美包覆並鎖定核心「水膽」（節溫器），全時承受幾十磅高壓、超過 100°C 滾燙水箱防凍液（水仙）的生硬劇烈沖刷。這款原廠水膽座採用了日產官方最高規格的高剛性壓鑄鋁合金（Die-Cast Aluminum Alloy）或特調抗高溫防腐蝕複合材料，表面經過微米級平面CNC研磨精密製而成（100% 脗合原廠 MR20DE 引擎 EPC 系統）。

它的核心任務是作為引擎與水箱之間冷卻液流向的「絕對幾何通道防線」，負責在引擎高溫運轉、水膽頻繁開合的大循環微秒內，死死封鎖住滾燙的高壓冷卻水，確保水流精確無誤流向水箱散熱。從根本上杜絕因座體長年受熱脆化變形、接縫位開裂引致的冷卻水瞬間瘋狂大外洩、引擎因缺水反常瞬間高溫「過熱（燒水口 / 煲水）」，以及缸體生硬熱變形當場「燒頂墊、鎖死引擎報廢」的毀滅性災難。

產品規格

• 零件編號：13049-EN200（日本日產原廠標準規格，100% 脗合 MR20DE 引擎專用 EPC 系統）
• 品牌：Nissan Genuine Parts (日產原廠正貨)
• 位置：引擎冷卻供水系統 —— 引擎中缸主水口輸出端，與水箱大水喉、暖風水管直接死死對接的核心交匯位置 / Housing, Water
• 結構特性：高剛性一體化抗高壓本體，自帶微米級雙向流體導向歧管接頭，預設水溫感應器標準安裝螺孔。
• 計價單位：個（引擎核心用量 1 個）

香港適用車型

匯出至「試算表」

老化的常見徵狀

• 水膽座與引擎接縫位或水喉接頭四周全時慢性滲水、長滿大量綠色/藍色陈年水垢結晶：部車擺上油架保養或打開車頭蓋用電筒觀察時，發現該部位周圍濕漉漉一片，甚至泊車一晚後地上出現一攤攤生硬的水箱水痕跡（這是座體長年受高低溫交變摧殘，發生「金屬氧化腐蝕、塑料脆化開裂或接縫膠圈徹底死硬扁平」引致的經典死症）。
• 儀錶板的水溫表指針反常地直線衝向紅線（Overheat），或者高溫警告紅燈反常狂閃：由於水膽座慢性漏水引致全車冷卻液位反常過低，水路內部出現真空氣鎖（Air Lock），冷卻水無法流動散熱，車頭散熱風扇全時瘋狂生硬高轉速怒吼。
• 車頭艙全時散發出極其濃烈、生硬的「甜味水箱水燒焦臭味」：外洩的高壓滾燙防凍液直接滴落到下方滾燙的引擎中缸本體上，高溫烘烤下散發出陣陣白煙與刺鼻異味。

為什麼必須堅持選用原廠正貨？

• 原廠特調抗壓剛性材質與微米級真平度平面對接公差：絕不似副廠平價代用品或通用雜牌橡膠膠水「裝車不到三個月當場因壓鑄材質砂眼在高壓下當場刺穿噴水、或者因為對接平面公差不准引致扭緊螺絲後底座依然天天慢性飛水」。水膽座直接死死掌控整台引擎的生死命脈。坊間便宜的劣質代用品完全不耐高溫高壓，一旦在高速公路行車中途當場生硬爆裂漏光水，只需短短幾十秒，整台 MR20DE 引擎就會活生生彻底燒毀報廢！原廠件經過日本日產原廠極其嚴苛的極限超高壓液壓與抗高溫熱膨脹 Fatigue 測試，品質長壽耐操。

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【購買須知】

📦 運送方式：本店僅接受順豐速運（到付），不設面交。隨盒均有日產原廠全密封防撞擊、防變形的專用加厚防護包裝。

✅ 正貨保證：100% Nissan 日本原廠全新正品（絕非翻新件、拆車件或劣質平價代用品）。

📩 查詢：歡迎提供車身號碼 (VIN，例如：HFC26-XXXXXX) 讓我們在系統進行 100% 精確核對！

💡 專業小提示：更換水膽座需要等全車徹底冷車後，大放全車水箱水並大拆進氣管路與大水喉。在香港車房日常維修中，每逢 Serena 到達十多萬公里、或者因為水溫高而大拆「換水膽（節溫器）」的時候，舊的水膽座內部由於長年受熱早已嚴重氧化脆化，一旦拆開螺絲後對接面絕對無法再次 100% 完美密封。如果貪便宜繼續用舊底座或者單靠師傅抹黑色免墊膠，裝車後九成九會立刻因壓力不均而嚴重漏水。強烈建議每次大拆水路換水膽或高溫大修時，必須將這個原廠全新外殼座當作硬消耗品直接換新！裝車時交代師傅必須徹底刮乾淨中缸平面上的陳年舊膠，底座螺絲必須用扭力一支筆嚴格按照原廠標準「對角、均勻」死死鎖緊，絕對不可用風炮盲目生硬大力轟擊，安裝後必須使用專用真空抽水機重新加入原廠長效防凍液並彻底放氣（Bleeding），方可確保核心心臟長效絕對乾爽穩定！

【📊 關聯銷售建議】

由於更換水膽座需要活生生將整個冷卻大循環主核心完全敞開，此時平常隱藏在內、天天同生共死的「水路最高防線核心消耗件」會 100% 毫無保留地暴露在外：

• 【日產原廠引擎水膽總成（節溫器 / Thermostat连爭口 - 相關編號：21200-ED00A / 21200-EN200 等）】：全時死死守在水膽座內部、以物理熱脹冷縮直接掌控全車大小循環開關的最核心生命防線。既然這次水膽外殼座已經全數大拆落地、工序 100% 完全重疊。舊的水膽內置彈簧通常也早已疲勞發硬、面臨「生硬卡死打不開」的爆缸危險。趁著此時拆裝工序完全重疊、車房完全無須多收任何大拆人工的黃金時機，順手帶走一個原廠全新水膽一併更新，一次過雙劍合璧，徹底清零過熱隱患，是最聰明、最慳重覆大人工變速箱大保養方案！
• 【日產原廠水溫感應器（水溫制 / 水溫鐘 / Sensor Assy, Water Temperature - 相關編號：22630-ED000 等）】：直接扭在水膽座旁、負責將微秒級水溫電訊號即時回傳給行車電腦與儀錶板的核心感應器。既然底盤水路已經全數放光、水膽座早已落地。順手帶走一個原廠全新水溫感應器一併安裝到新水膽座上，徹底杜絕舊感應器因長年水垢包覆引致的讀數失準與慢車風扇不轉死症，一勞永逸！