波箱油底介子 24824-54LS0 - Suzuki Solio

【Suzuki 原廠零件】Solio 專用：正廠自動波箱油底殼防漏墊片 / 波箱油底介子 (24824-54LS0)

產品簡介

本產品為 Suzuki 日本原廠零件（Genuine Parts），零件編號：24824-54LS0。

此零件在香港汽車維修界與零件界俗稱「波箱油底介子」、「波箱油底墊片」、「波箱油底膠邊」或「Gasket, Oil Pan」。它精密安裝於車底自動波箱（CVT 變速箱）的最底部，夾在「波箱油底殼」與「波箱閥體總成（O-Ring 閥體座）」的金屬接合面之間，全車僅設有一條。

Suzuki Solio（MA15S / MA26S / MA36S / MA46S / MA37S 等系列）所搭載的 JATCO CVT 無級變速波箱，內部鋼帶傳動對於波箱油（CVT Fluid）的壓力和純淨度要求達到微米級。這款原廠波箱油底介子採用了鈴木官方最高規格的特調抗化學合成橡膠與軟木複合基材精製而成（100% 脗合原廠 EPC 系統）。其核心任務是作為波箱底部的「絕對氣密與防漏防線」，負責在波箱油溫高達 80°C - 100°C 且內部全時處於高壓循環狀態下，100% 封鎖波箱油防止外洩。其精密的厚度與高回彈公差設計能完美填補金屬面微幅熱脹冷縮的縫隙，從根本上杜絕因介子硬化滲油引致的波箱乾磨、鋼帶打滑，以及油壓不足引致整部波箱當場報廢的毀滅性隱患。

產品規格

• 零件編號：24824-54LS0（日本鈴木原廠標準規格，100% 脗合 Solio 專用 EPC 系統）
• 品牌：Suzuki Genuine Parts (鈴木原廠正貨)
• 位置：自動波箱傳動系統 —— 自動波箱（CVT）最底部油底殼接合面 / Gasket, Transmission Oil Pan
• 結構特性：耐高溫抗油專用複合橡膠配方，孔位精準對標原廠油底殼固定螺絲，具備長期承受波箱高壓油與路面高溫絕不碳化變形、抗腐蝕特性。
• 計價單位：條（全車用量 1 條）

香港適用車型

匯出至「試算表」

老化的常見徵狀

• 將部車用升降台升起、或者停車位地面，發現車底中部偏左位置全時有「油漬濕漉漉」，甚至滴落暗紅／黃色波箱油：這是波箱油底介子老化最經典的死症。介子橡膠長年經受波箱高溫烘烤，會活生生變得像塑膠一樣生硬、發脆並失去彈性。當波箱運作油壓升高，波箱油就會順著硬化的縫隙生硬地向外慢性滲漏，導致車底油淋淋。
• 起步提速時油門反常空轉（有聲無氣）、轉速指針飈升但車速慢、或變速時全車產生反常頓挫「Chok車」：當介子慢性漏油引致波箱油位跌過黃金安全線時，波箱內部的油泵會吸入空氣產生氣泡。這會引致內部液壓系統無法鎖緊傳動鋼帶，導致「鋼帶嚴重打滑（鎖不緊螺盤）」。起步時部車會瘋狂 Chok 車，大腳油門車子也慢半拍，嚴重毀壞波箱內部齒輪。
• 儀錶板驚悚亮起自動變速箱故障燈、或原廠電腦讀出油壓異常故障碼（P0705 / P0841 等）：當波箱電腦偵測到內部油壓因為漏油而達不到標稱值時，會立刻鎖定在保護模式（Limp Mode），限制引擎出力。如果不及時處理，波箱內部元件會因為缺乏潤滑而在幾公里內生硬鐵磨鐵磨爛，最終必須整部波箱抬走報廢。

為什麼必須堅持選用原廠正貨？

• 原廠專利高氣密抗壓基材，絕不似副廠雜牌紙介子「裝車鎖緊即刻壓裂、行幾千公里再度大漏」：波箱油底殼螺絲的扭力值極其講究。坊間便宜的大陸雜牌、通用規格或低仿紙質/軟木副廠介子，基材缺乏高回彈剛性。往往師傅用氣動工具一鎖，副廠介子就會「當場被生硬夾碎、變形」；即使勉強裝上，熱車行駛不到幾千公里，劣質橡膠就會在波箱油的化學侵蝕下徹底炭化酥爛，引致更大規模的突發性大漏油！原廠件使用高品質耐磨材質，長壽耐操。

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【購買須知】

📦 運送方式： 本店僅接受順豐速運（到付），不設面交。

✅ 正貨保證： 全店零件均為 100% Suzuki 日本原廠全新正品（絕非翻新件、拆車件或劣質代用品）。

📩 查詢： 歡迎提供 車身號碼 (VIN，例如：MA36S-XXXXXX) 讓我們為您在鈴木原廠系統進行 100% 精確核對！

💡 專業小提示：好多 Solio 車主平時保養變速箱，去到普通車房，師傅往往貪方便只係幫你「放油、加油」，從來不肯拆油底殼。其實行到 6-8 萬公里大保養，波箱油底殼裡面的兩粒強磁鐵早已吸滿了生硬的金屬鐵屑，必須拆卸徹底清洗！既然拆得油底殼，這條長年受熱橡膠硬化的「波箱油底介子（24824-54LS0）」必須100%同步更新，千萬不要貪便宜塗抹普通黑膠代用，否則百分之百漏油！指名更換這款鈴木原廠全新正貨介子，配回標準螺絲磅數鎖緊，即可藥到病除，回復新車一樣 100% 絕對氣密、換擋絲滑順暢的完美傳動高質感。

【📊 關聯銷售建議】

更換波箱油底介子時，師傅必須要放光全車波箱油、並將整塊金屬油底殼完全拆卸卸下：

建議一併更新套餐（列舉 2 項）：

• 【原廠自動波箱內部濾網（波箱油隔 / Strainer Assy, CVTF - 相關編號：26572-72M00 等）】：直接鎖在油底殼正上方、全時負責第一道過濾波箱大顆粒鐵屑的金屬網濾清器。既然油底殼和舊介子都已經全部拆解敞開，這粒藏在裡面的核心波箱油隔必須同步更換新件，否則積存的鐵屑會瞬間堵塞全新變速箱油的流速！
• 【原廠波箱外部紙質細濾網（波箱外置小濾芯 / Filter, CVTF - 相關編號：26572-54LS0 等）】：精密埋在變速箱側邊熱交換器裡面的高密度紙質細濾芯，全時負責封鎖微米級金屬粉末。既然要進行徹底的波箱清零大保養，內濾網、外濾芯與原廠油底介子三件套強烈建議一齊帶走更新，最慳重覆大人工，波箱保養效率最高！