波箱油格蓋膠圈 91302-5T0-003 - Honda Fit Jazz GK

【Honda 原廠零件】Fit / Jazz GK 專用：波箱油格蓋膠圈 (CVT油冷卻器密封圈) (91302-5T0-003)

產品簡介

本產品為 Honda 原廠零件，零件編號：91302-5T0-003。

此「波箱油格蓋膠圈」(O-Ring, CVTF Warmer)，是本田CVT波箱冷卻系統中一個至關重要的小尺寸密封圈，在CVT油路大保養時必須同步更換。它與同系號的另外兩款膠圈 (91302 / 91303 / 91305) 組合成完整的密封套裝，專門用於密封波箱油加熱器 (CVT Fluid Warmer) 與波箱殼體之間的接合面，確保高溫高壓的CVT油液在循環散熱的時候，不會從接口處發生洩漏。

當此O型密封圈因長期使用而硬化、變形而失效時，最常見的症狀就是CVT油從加熱器接口位置發生滲漏，停車後車底會出現一抹暗紅色的油跡。因為此橡膠圈在高溫及油液的長期侵蝕下，彈性會漸漸消失，導致密封失效。因此，在進行CVT波箱大保養進行更換外置油濾芯 (25450-P4V-013) 時，此零件為必須一併更換的消耗性密封件。*對比參考：91305-PN4-003（外置濾芯用）屬於「大膠圈」，而本品 91302-5T0-003（加熱器用）則為「小膠圈」。*

產品規格

• 零件編號： 91302-5T0-003
• 品牌： Honda Genuine Parts (原廠進口)
• 位置： CVT波箱 / 波箱油加熱器 (CVT Fluid Warmer) 接合面
• 尺寸： 約 1.5 - 1.9 mm 線徑 | 4.5 - 7.4 mm 內徑
• 材質： 專用耐高溫耐油合成橡膠
• 內容物： 原廠原裝波箱油格蓋膠圈 x1
• 對應零件： 此膠圈為更換 CVT 外置波箱油濾芯 (25450-P4V-013) 時必須更換的密封圈之一

香港適用車型 (Honda Fit / Jazz GK及多款本田車型)

此密封膠圈為本田第二代CVT波箱冷卻迴路中的必備密封件之一，除了Fit GK系，亦廣泛應用於多款本田車系，部分車型如下：

此膠圈常見於本田九代喜美（Civic）、九代雅歌（Accord）、HR-V、GK5、CR-V 6代（CRV6）等通用車型。

💡 小貼士：上述為主要適用車款，同一代 Fit/Jazz GK 不同年份或引擎規格可能略有差異。如需確認您的車架號碼（Chassis Number）及波箱類型是否適用，歡迎私訊我們進行「原廠零件系統 (EPC)」精確查詢。

為什麼要更換原廠波箱油格蓋膠圈？

• 杜絕「漏波箱油」從源頭把關： 橡膠密封圈是波箱油洩漏最大機會的源頭。由於此零件是安裝在波箱油加熱器（高壓油道出入口）的密封點，只要橡膠圈老化變硬便會失去彈性，無法再填補裝配縫隙，導致CVT油向外滲漏。選用原廠膠圈是最直接、經濟的修復方案。
• 配合波箱大保養 (Bulk CVT Service) 徹底維護： 在進行更換外置波箱油濾芯 (25450-P4V-013) 或拆卸波箱油底殼的全面保養時，原廠的服務規範強烈建議必須一併更換此處的 O-Ring。因為膠圈的變形壽命遠比想像中短，拆卸重用舊圈是導致裝回後立即出現滲漏的主因，令你浪費昂貴的CVT油和人工費。
• 確保波箱油路壓力100%密封及散熱性能： 膠圈的良好密封是維持CVT油壓穩定的重要一環，直接關係到波箱的換檔反應與鋼帶夾緊力度。一個屬於原廠規格的膠圈，可確保CVT油能夠完全順暢的流經油冷卻/加熱迴路，避免因壓力流失或氣泡過多而弄壞扭力轉換器。
• 回復波箱密封系統完整性： 此零件、91305-PN4-003（濾芯膠圈）及91303-5T0-003（大膠圈）三者，業界通常視為一套波箱大保養的必換橡膠件。選用原廠零件才能使整套CVT密封體系維持在零失誤的狀態，令你對愛車波箱的健康狀態有更強的保養信心。
• 原廠品質保證 (OE Fitment)： 原廠密封膠圈 (O-Ring) 採用本田工程師指定的耐高溫氫化丁腈橡膠 (HNBR) 配方製成，能耐高溫、抗CVT專用油液化學侵蝕，能抵抗住香港酷熱夏季的高溫煎熬。副廠橡膠圈可能選用便宜NBR材質，遇熱容易提前變硬龜裂，日後換波箱油或翻修時的代價會更高。

專業安裝建議

• 必須由專業車房施工及嚴格檢查波箱加熱器接口： 此零件拆卸安裝需要專業技師從引擎艙後方拆裝加熱器，涉及CVT油管及電氣接頭，必須確保裝配時膠圈平穩放入凹槽，同時拔除波箱油喉時的防漏處理。強烈建議委託熟悉本田CVT構造的車房或專家處理。
• 必須與波箱全面保養 (包含外置濾芯) 同步更換： 如果只是為了換膠圈而拆下加熱器，建議順便把外置CVT濾芯（25450-P4V-013）、另外兩個膠圈（91305-PN4-003 跟 91303-5T0-003） 也一併換掉。一次性讓所有密封圈煥然一新才是最明智、最長效的保養方式。
• 建議同步更換波箱油 (HCF-2) 及油底殼總成耗材： 除了換膠圈之外，可以考慮同步更換CVT波箱油（Honda Genuine HCF-2）、波箱油紙質油底墊片（21814-5T0-000）、油底殼隔網（25420-5T0-003）。一次過將油路系統的零件全部更新，徹底達到非常完整的波箱重生效果。
• 切勿重用舊膠圈： 這是一個價格十分低廉的零件。膠圈在多年的壓縮後已完全定型，拆卸後很大機會無法回彈至原本的密封狀態。與其為慳小錢而在日後漏油要再花一次人工費去翻手（而且搵漏油點需要時間），不如師傅一拆就即係換新一次搞掂。
• 無需四輪定位： 更換此密封膠圈不涉及任何懸掛及轉向系統的拆卸，甚至不影響車輪角度，因此安裝後不需要進行四輪定位。
• 專業車房必定會配合潤滑油品安裝： 安裝膠圈時，車房師傅必須在新膠圈唇部塗上少量的CVT油確保膠圈能順利裝回槽位，避免因「乾裝」造成橡膠捲曲或破損，影響密封效果。

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【購買須知】

📦 運送方式： 本店僅接受順豐到付，不設面交或指定地點交收。

✅ 正貨保證： 全店零件均為原廠正貨。

📩 查詢： 此零件屬於 CVT 波箱散熱/加熱器膠圈。在進行波箱大保養時，更換外置濾芯 (25450-P4V-013) 及另外兩款橡膠密封圈 (91303-5T0-003 & 91305-PN4-003) 需要同時訂購。歡迎提供車身號碼 (VIN) 作核對型號！

💡 專業小提示：
很多車友為愛車換上外置波箱濾芯、更換全部本田原廠鐵罐專屬 CVT 油，卻遇上保養完之後引擎底盤開始滲漏波箱油的尷尬情況，這通常就是因為保養時少換了「91302-5T0-003 波箱油格蓋膠圈」。
你已投資大量金錢時間去護理愛車，為何偏偏卻省掉這種幾十蚊的橡膠密封件？不換圈導致漏油是其中一個最大風險，有些專業車主分享他們的 Fit / Jazz GK，換波箱保養時自備全套原廠橡膠圈 + 濾芯，是實現真正 10 萬公里波箱不漏油完美狀態的唯一因素。91305-PN4-003 是濾芯蓋面的大圈，而本品（91302-5T0-003）雖然細細粒，卻肩負著監控加熱器高壓油道的第一度防線。下次買波箱濾芯時，請務必即時敲過齊三款膠圈（91303 大圈 / 91302 細圈 / 91305 濾芯圈）。今時今日維修成本高企，數十元的一個細橡膠圈除了能保證唔會漏油之外，更能令你換完濾芯後完整享受到新油更快散熱提速性能，令愛車加油時爽快回應，確保部車愈行愈健康。