【Honda 原廠零件】Freed / Insight / Jazz 混能車系專用：波箱油隔 (內置油底殼濾網) (25420-RBL-003)
產品簡介
本產品為 Honda 原廠零件，零件編號：25420-RBL-003。
此波箱油隔（STRAINER ASSY., ATF）是自動變速箱（CVT）油路系統中的關鍵過濾部件，被歸類為安裝於箱體內部、需要拆卸油底殼才能更換的「Pan Filter」（油底殼濾網）。其主要作用是過濾波箱油（CVT Fluid）中的金屬磨屑與雜質，防止這些污染物在油路中循環，以保護波箱內精密的電磁閥、油路板及齒輪等重要機件。它是確保 CVT 波箱暢順運作，從而延長波箱壽命的關鍵保護部件。
選用原廠零件，可確保其過濾效能與尺寸規格完全符合本田原廠CVT波箱的設計標準。此零件為耗材，並應在波箱出現故障、進行大修或作為預防性主維修時進行更換。
產品規格
- 零件編號： 25420-RBL-003
- 品牌： Honda Genuine Parts（原廠進口）
- 零件類型： CVT (無段變速波箱) 波箱油濾芯 / 油底殼濾網
- 內容物： 原廠 CVT 波箱油濾網 x1
- 環保指令： 符合 RoHS 標準
香港適用車型
此波箱油隔是本田集團多款混能車型CVT波箱的內部零件，專為特定型號的 CVT 波箱（如 SPSA、SMLA、SP5A 等）所設計。根據多個原廠零件供應商及經銷商資料比對，確認適用於以下車型（實際安裝請務必以車架號碼 VIN 為準）:
| 品牌 | 車型 / 車款 | 型號 / 底盤代碼 | 生產年份 | 備註 |
|---|---|---|---|---|
| Honda | Freed / Freed Spike (第一代) | DAA-GP3 | 2010-2016 | 1.5L i-VTEC 混能版（IMA），香港主要適用車型 |
| Honda | Insight (第二代) | DAA-ZE2 / ZE3 | 2010-2014 | 1.3L i-VTEC 混能版 |
| Honda | Jazz / Fit (第二代) | DAA-GP1 | 2011-2015 | 1.3L / 1.4L i-VTEC 混能版 |
| Honda | CR-Z | ZF 系 | 2011-2016 | 1.5L i-VTEC 混能跑車 |
| Honda | Civic Hybrid (第九代) | FB 系 | 2012-2015 | 1.5L LEA 混能引擎（部分年份） |
| Acura | ILX (美規) | 部分型號 | 2013-2014 | 2.0L 混能版（部分車型） |
- 跨車型共通性：此零件跨越多個本田混能車系應用，已獲多方比對確認。
- 特殊情況：根據俄羅斯車主論壇的實際經驗，此濾網在更換時可能與波箱油底殼墊片（21814-RPS-000）一同更換。
- 環保指令：符合 RoHS 標準。
*💡 小貼士：此濾網主要對應於配備 IMA（Integrated Motor Assist）混能系統的第一代 Honda Freed (GP3)、第二代 Insight (ZE2/ZE3) 及部份第二代 Fit Hybrid (GP1) 車型。由於搭載傳統 CVT 波箱的汽油版 Freed（GB3）等車型的濾芯種類有所不同，如欲確認您的車架號碼（Chassis Number）是否適用，歡迎私訊我們進行「原廠零件系統 (EPC)」的精確查詢。*
為什麼要更換原廠波箱油隔？
- 恢復起步順暢，解決車輛頓挫與抖動感： 大部分混能車型通常配備 CVT 波箱。若油隔堵塞，會導致波箱油流量不足及液壓不穩定。嚴重的堵塞可能導致車輛在「起步時出現抖動」或「低速行駛時頓挫頻密」。更換新油隔能恢復油路暢順，是根治許多 CVT 波箱異常反應的根本方法。
- 徹底清潔波箱內部，是深層保養的必然工序： 定期更換波箱油卻不更換內置油隔，等於將新油注入一個仍含有沉積物的舊過濾器。舊油隔內累積的金屬屑和油泥會重新污染新油，大幅縮短波箱油的使用壽命。更換油隔可清除油底殼中的金屬顆粒，是確保新油品質及滿足本田原廠維修建議的關鍵步驟。
- 預防高昂的波箱維修費用： 根據本田車主提供的長期保養經驗，更換波箱油隔被認為是CVT波箱的深層保養步驟。如忽略這步驟，長遠堵塞的油隔會導致波箱油泵壓力不足，進而引發波箱過熱及閥體損壞，其維修費用遠超更換油隔的開支。
- 修復系統穩定性： 保持波箱內部清潔有助於維持其原有性能，這對延長車輛使用壽命和確保行車平穩至關重要。
- 優化燃油經濟性： 保持CVT波箱的油壓穩定與運作順暢，能確保動力傳輸效率達到設計水平，從而輔助提升車輛的燃油經濟性。
- 原廠品質保證： 本田原廠波箱油隔的過濾精度及流量是針對波箱油路精密設計的。副廠油隔的過濾效果不穩定，可能因流量不足，導致波箱油壓建立異常，最終引致行駛不順或波箱系統發出故障碼。
專業安裝建議
- 專業施工： 更換此「內置油隔」需要舉升車輛、拆卸波箱油底殼（Transmission Pan），工序複雜。此維修對潔淨度要求極高，建議委託熟悉本田 CVT 波箱結構的專業車房處理。
- 強烈建議與其他 CVT 波箱定期保養或年度維護計劃同步執行： 更換內置油隔是進行 CVT 波箱徹底保養的核心步驟。業界強烈建議將此零件與其他相關耗材一併更換，以確保系統的完整密封及潔淨度。完整的大保養套裝推薦如下（建議詢問車房一併訂購）：
| BOM 或零件編號 | 零件名稱與規格 | 數量 | 備註 |
|---|---|---|---|
| 25420-RBL-003 | (油底殼) 內置波箱油濾網 (Pan Strainer / Internal Filter) | 1 | 本產品，徹底過濾雜質。 |
| 21814-RPS-000 | 波箱油底殼金屬墊片 (Transmission Pan Gasket) | 1 | 此為金屬墊片，比紙質耐用，確保密封性，減少日後漏油。 |
| 90471-PX4-000 | 波箱油底殼放油螺絲鋁質墊圈 (Drain Plug Gasket) | 1 | 鬆動螺絲後必須更換。 |
| 25430-PLR-003 (或等價副廠件) | 外置紙質波箱油濾芯 (External Paper Spin-on Filter) | 1 | 安裝於波箱外部，一次性濾芯。與內置隔相輔相成，共同過濾金屬屑及雜質。 |
| 08260-99904 (或等價副廠件) | 本田原廠 CVT 波箱油 (CVTF) | 約4 升 | 必須使用本田 CVT 專用油（如原廠 HCF-2 等）。 |
- 必須更換新墊片及密封件： 拆卸油底殼更換內置濾網後，舊的金屬墊片（21814-RPS-000）和放油螺絲墊圈（90471-PX4-000）可能會因長期壓縮而變形，無法保證完好密封。若不更換，極可能導致安裝後出現滲漏波箱油的問題。
- 處理剩餘波箱油： 更換濾網時波箱油會大量流失，屬大規模放油，需為此預備足夠的新波箱油進行加註。
- 更換後檢查油位： 安裝後，技師應遵循廠方的規範進行液位檢查程式，確保液位處於合適範圍。
- 無需四輪定位： 更換此波箱油隔屬於波箱底殼及油路維護，不涉及車輛懸掛或轉向系統的拆裝，因此更換後不需要進行四輪定位。
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【購買須知】
📦 運送方式： 本店僅接受順豐到付，不設面交或指定地點交收。
✅ 正貨保證： 全店零件均為原廠正貨。
📩 查詢： 此品為本田混能車專用的 「油底殼內置濾網 (Pan Filter)」。一套完整的 CVT 波箱保養通常需同時更換 外置紙質油濾芯 (2530-RBL-003等)、油底殼金屬墊片及波箱油。歡迎提供車身號碼 (VIN) 進行最終匹配確認。
💡 專業小提示：
不少本田混能車車主反應車輛會在起步時有輕微「頓挫感」。有些車主明明跟足建議定期更換波箱油，卻忽略了「內置油隔（25420-RBL-003）」（油底殼濾網）。被金屬雜質堵塞的油隔，等同於在半路上阻礙油液運轉的幕後黑手。
以本田Fit Hybrid (GP1) 為例，起步抖動多數與CVT波箱內的轉矩器及油壓有關。更換此「油底殼波箱油隔」及油路的另一個「外置波箱油濾芯（如 25430-PLR-003）」，雙路齊下才夠全面。
由於此油隔涉及拆卸油底殼的大工程，業界強烈建議應一併購置 金屬油底殼墊片 (21814-RPS-000) 來確保密封，預防日後滲油。既然已花時間拆油底殼，同時更換全新的波箱油才是比較完整的保養方案。不需為節省小錢省的過濾器及墊片等至六保，等到波箱頓挫惡化至亮燈時才換，這會影響安全，引致額外的高昂波箱維修費用。
