煞車總泵 D6010-1VA1D - Nissan Serena

【Nissan 原廠零件】Serena 專用：正廠煞車總泵 / 迫力油泵（D6010-1VA1D）

產品簡介

本產品為 Nissan 原廠零件，零件編號：D6010-1VA1D。

此零件安裝於 Nissan Serena（C27 系列）引擎艙靠近駕駛座前的防火牆位置，是全車煞車系統的「液壓心臟」。由日產原廠採用精密鍛造鋁合金本體、高耐壓密封活塞組及精密單向閥門構成。英文正式名稱為 CYLINDER ASSY-MASTER，在香港車房與零件界中，統稱為「煞車總泵」、「迫力總泵」或「總泵」。

其核心任務是將駕駛者踩下煞車踏板的力量，精確、穩定地轉換為液壓（煞車油壓力），並分佈至四輪的卡鉗。Serena 作為一部乘載多人的 MPV，對於制動的線性程度、踏板回饋以及緊急煞車時的響應速度有極高要求。原廠總泵內部的活塞密封圈材質經過特殊設計，能完美兼容 Nissan 原廠煞車油的化學特性，保證在長期使用下，密封性能絕不衰減，從根本上確保腳感紮實、制動力不流失。

其加工精密度、抗壓強度以及對電子煞車輔助系統（ABS/VSC）的兼容性，嚴格對標日本日產工廠對 Serena 的安全規範。從根本上杜絕因總泵內部漏油、密封圈老化導致的「迫力踏板變軟、煞車行程過長、甚至迫力失靈」的嚴重行車安全隱患。

產品規格

• 零件編號：D6010-1VA1D
• 品牌：Nissan Genuine Parts (日產原廠正貨)
• 位置：制動系統 —— 安裝於真空助力器（Servo）前方之液壓動力源 / Cylinder Assy-Master
• 結構特性：高強度鋁合金精密鑄造，內置高性能液壓密封活塞組，完全符合電子制動輔助系統的油壓脈衝要求。
• 計價單位：個

香港適用車型

匯出至「試算表」

老化的常見徵狀

• 踩下煞車踏板時，感覺踏板「一直往下沉（海綿感）」：即便沒有漏油，總泵內部的皮碗密封不嚴，油壓持續洩漏回油壺，導致煞車行程無限變長。
• 引擎啟動時踩下煞車，覺得腳感生硬或不線性：內部機械結構阻滯或真空助力器配合出現問題。
• 煞車油壺內液位頻繁下降，但外觀卻檢查不到明顯的管路洩漏：這通常是總泵後方的油封失效，導致煞車油緩慢滲漏進入真空助力器內部，這是一個極度危險的隱患。
• 煞車性能表現極不穩定：冷車時還好，但連續煞車後制動效果明顯變差。

為什麼必須堅持選用原廠正貨？

• 拒絕副廠「內部結構公差大、液壓不穩定、導致制動延遲」的致命風險：總泵是煞車系統的最核心部件。市面上廉價副廠件的鋁鑄件毛細孔多，活塞耐磨度差，使用數月即可能發生內部洩漏，導致在需要緊急煞車的時刻腳感完全喪失。對於 MPV 這種載重車型，堅持選用 Nissan 原廠正品，等於直接確保車輛的「制動絕對安全」，避免因零件失效引致的交通意外。

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【購買須知】

📦 運送方式：本店僅接受順豐速運（到付），不設面交。產品經日產原廠專用防塵包裝。

✅ 正貨保證：全店零件均為 100% Nissan 日本原廠全新正品。

📩 查詢：歡迎提供 車身號碼 (VIN，例如：GFC27-XXXXXX) 讓我們為您在日產原廠系統進行 100% 精確核對！

💡 專業小提示：更換煞車總泵是一項高危作業。安裝後，必須進行極其嚴格的「制動系統放氣（Bleeding）」程序，徹底排除油路中任何微小空氣，否則會導致腳感完全喪失。若你的車配備電子煞車系統，可能需要配合原廠電腦進行特殊的電磁閥排氣，建議務必交由經驗豐富的車房師傅施工。

【📊 關聯銷售建議】：

• 【原廠煞車油 (Nissan Genuine Brake Fluid DOT 3/4)】：更換總泵的同時，務必將全車的陳舊煞車油徹底更換。舊油中含有的水分會迅速腐蝕新總泵內部的密封圈，使用全新原廠油液能讓您的煞車腳感瞬間回復新車的紮實與靈敏。
• 【原廠真空助力器檢測 (Servo Test)】：如果更換總泵時發現與其連接的真空助力器有液體滲出或真空異響，請一併檢修，確保液壓動力傳遞路徑的 100% 完整性。