皮帶漲緊輪 11955-1VD0A - Nissan Serena

【Nissan 原廠零件】Serena 專用：正廠皮帶漲緊器 / 皮帶自動調節器（11955-1VD0A）

產品簡介

本產品為 Nissan 原廠零件，零件編號：11955-1VD0A。

此零件安裝於 Nissan Serena（C26 / C27 系列，配置 MR20DD 引擎）引擎側面的外置皮帶系統上。由日產原廠採用高強度鋼材支架、精密彈簧阻尼結構及耐高溫高速軸承（Pulley）整合而成。英文正式名稱為 TENSIONER ASSY-BELT，在香港車房與零件界中，統稱為「皮帶漲緊輪」、「皮帶自動調節器」、「皮帶自動漲」或「皮帶轆」。

其核心任務是作為引擎外置皮帶系統的「自動糾偏與張力平衡器」。引擎運轉時，外置皮帶需驅動發電機、壓縮機等負載，漲緊輪透過內部的恆定彈簧壓力，確保皮帶在任何轉速與負載下，始終保持最佳張力，防止皮帶過鬆產生打滑（異響），或過緊導致發電機軸承過早損壞。

其彈簧組的張力精準度、軸承的耐高速運轉壽命以及對引擎環境振動的抗疲勞能力，嚴格對標日本日產工廠對 MR20DD 引擎的規範。從根本上杜絕因漲緊輪失效引致的「皮帶吱吱作響、皮帶斷裂、冷氣無故失效、發電機充電不足」的毀滅性連鎖故障。

產品規格

• 零件編號：11955-1VD0A
• 品牌：Nissan Genuine Parts (日產原廠正貨)
• 位置：引擎外置驅動系統 —— 皮帶張力調節核心 / Tensioner Assy-Belt
• 結構特性：一體式自動彈力阻尼設計，具備自動張力補償功能，確保皮帶在長期運轉下仍能精準對位，靜音且穩定。
• 計價單位：個

香港適用車型

匯出至「試算表」

老化的常見徵狀

• 引擎運轉時，皮帶位置傳出尖銳的「吱吱吱——」金屬摩擦聲：這是軸承內部潤滑乾涸或皮帶張力不足產生打滑的典型訊號。
• 引擎怠速或加減速時，皮帶位置出現規律的「嗒嗒嗒」敲擊聲：代表漲緊輪內部的阻尼彈簧已疲勞失效，無法維持穩定張力，輪體出現擺動。
• 冷氣壓縮機偶爾無法啟動或製冷效果時好時壞：皮帶張力不均導致壓縮機轉速不穩定，嚴重時會影響引擎功率輸出。
• 目視觀察，皮帶出現邊緣磨損、毛邊或龜裂：通常是因為漲緊輪失準，導致皮帶未能正確咬合帶輪，加速皮帶老化。

為什麼必須堅持選用原廠正貨？

• 拒絕副廠「軸承壽命極短、張力不準導致皮帶瞬間斷裂」的致命隱患：漲緊輪是皮帶系統的「靈魂」。市面上的廉價副廠件，軸承多為低速劣質鋼材，在高溫高轉的引擎室內，極易發生軸承抱死，一旦卡死，外置皮帶會在一秒內「切斷」。如果皮帶在高速中斷裂，不僅失去電力與動力轉向，更可能捲入引擎正時系統導致更嚴重的損害。選用 Nissan 原廠正品，確保機械壽命與張力邏輯完全符合 Serena 設計標準，這是保障引擎運作零異響、零中斷的「安全保險」。

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【購買須知】

📦 運送方式：本店僅接受順豐速運（到付），不設面交。產品經日產原廠密封包裝，確保精密彈簧與軸承在運輸過程中不受污損。

✅ 正貨保證：全店零件均為 100% Nissan 日本原廠全新正品。

📩 查詢：歡迎提供 車身號碼 (VIN，例如：GFC27-XXXXXX) 讓我們為您在日產原廠系統進行 100% 精確核對！

💡 專業小提示：更換漲緊輪時，強烈建議同步更換全新原廠驅動皮帶 (Drive Belt)。新漲緊輪的張力對舊皮帶可能不適應，同步換新皮帶可以確保兩者接觸面完全吻合，消除一切潛在異響，發揮最佳驅動效能。

【📊 關聯銷售建議】：

• 【原廠驅動皮帶 (Drive Belt - 11720-XXXXX 系列)】：與漲緊輪的最佳搭檔。兩者同步更換是確保引擎外置系統「靜音、長壽、零斷裂」的黃金組合。
• 【原廠發電機單向輪 (Generator Pulley - 若適用)】：若你的 Serena 已經行駛超過 15 萬公里，在更換漲緊輪時，檢查發電機皮帶輪的單向運作狀態也是專業做法，同步處理可節省重複拆裝的人工費用。