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皮帶 95141-77R10 - Suzuki Jimmy JB74
皮帶 95141-77R10 - Suzuki Jimmy JB74
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皮帶 95141-77R10 - Suzuki Jimmy JB74

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簡介

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本產品為 Suzuki 原廠零件,零件編號:95141-77R10-000。 精密安裝於第四代 Jimny(JB74W 系列)K15B 引擎的前端曲軸皮帶盤、冷氣壓縮機(冷氣泵)與自動張緊輪之間。此零件由原廠特製的高強度三元乙丙橡膠(EPDM)與高剛性聚酯張力線芯精密一體化模壓硫化而成,英文正式名稱為 BELT, COMPRESSOR,在香港車房與零件界中,統稱為「冷氣皮帶」或「冷氣泵皮帶」。 其核心任務是作為引擎動力輸出的「絕對高速摩擦與機械傳動防線」。負責在引擎運轉、轉速狂飆至數千轉時,100% 憑藉其原廠專利的微型多楔齒槽(Micro-V)幾何面,將曲軸輸出的動能以極高效率、零打滑地傳遞給冷氣壓縮機,維持全車冷氣系統的正常制冷與運作。 為方便我們為你查詢合適的零件,請Whatsapp提供車身編號為匹配合適的零件

商品詳情

【Suzuki 原廠零件】Jimny JB74 專用:正廠冷氣皮帶 / 壓縮機皮帶 / 引擎外圍輔助皮帶(95141-77R10 / 95141-77R10-000)

產品簡介

本產品為 Suzuki 原廠零件,零件編號:95141-77R10-000。

精密安裝於第四代 Jimny(JB74W 系列)K15B 引擎的前端曲軸皮帶盤、冷氣壓縮機(冷氣泵)與自動張緊輪之間。此零件由原廠特製的高強度三元乙丙橡膠(EPDM)與高剛性聚酯張力線芯精密一體化模壓硫化而成,英文正式名稱為 BELT, COMPRESSOR,在香港車房與零件界中,統稱為「冷氣皮帶」或「冷氣泵皮帶」。

其核心任務是作為引擎動力輸出的「絕對高速摩擦與機械傳動防線」。負責在引擎運轉、轉速狂飆至數千轉時,100% 憑藉其原廠專利的微型多楔齒槽(Micro-V)幾何面,將曲軸輸出的動能以極高效率、零打滑地傳遞給冷氣壓縮機,維持全車冷氣系統的正常制冷與運作。

其長度、齒形厚度及橡膠硬度指標嚴格對標日本鈴木磐田工廠 K15B 引擎之高溫動態高負載測試,從根本上杜絕因皮帶老化鬆弛引致的開冷氣全車尖叫、冷氣不冷(吹熱風)、以及皮帶高溫斷裂引致整部車瞬間拋錨的毀滅性安全隱患。

產品規格

  • 零件編號:95141-77R10 / 95141-77R10-000
  • 品牌:Suzuki Genuine Parts (鈴木原廠正貨)
  • 位置:引擎外圍傳動系統 —— 連接曲軸皮帶盤與冷氣壓縮機,負責驅動冷氣系統之輔助皮帶 / Belt, Compressor
  • 結構特性:高強度 EPDM 特種抗熱橡膠配方,背部具有極高耐屈撓性,内側設有精密多楔齒槽,具備極高傳動效率與自潤滑降噪特性。
  • 計價單位:條(整車共需使用 1 條

香港適用車型

車型名稱型號代號適用年份備註
Suzuki Jimny (四代)JB74W2018 - 2026+香港主流 1.5L(Sierra版、3門/5門、AT/MT)冷氣傳動 完美通用

匯出至「試算表」

老化的常見徵狀

  1. 清晨冷車啟動(如在停車場起步時),或者在行車中大腳踩油門提速、開啟冷氣(A/C)的瞬間,引擎艙前方爆發極其刺耳、驚悚的「吱吱吱」、「鳥叫聲」或「絲絲」金屬摩擦般尖叫怪聲:熱車行駛一段時間後怪聲可能慢性減弱。這代表皮帶長年摩擦變硬、產生鏡面化並嚴重打滑。
  2. 在炎熱夏天行車時,突然感覺車廂內的冷氣吹出陣陣熱風,冷氣完全不冷,同時儀錶板可能伴隨冷氣燈閃爍:這代表冷氣皮帶已經極度鬆弛,曲軸盤無法帶動冷氣泵,液壓離合器因轉速差過大啟動自我保護停止運作。
  3. 打開引擎蓋用電筒肉眼觀察冷氣皮帶內側,發現橡膠微型齒槽上出現密密麻麻、肉眼可見的橫向乾裂紋、缺齒、甚至邊緣出現毛邊扯絲現象:這代表橡膠壽命已達極限,隨時會發生斷裂。
  4. 大驗車(驗政府線)時,驗車官用電筒照射引擎外圍,發現皮帶龜裂嚴重、或張緊度嚴重不足:這會被判定為車輛維護不良與安全隱患,大驗必判不合格並被打交叉

為什麼必須堅持選用原廠正貨?

  • 拒絕平價副廠「材質僵硬開冷氣天天高頻尖叫、高溫下一秒粉碎性斷裂」的恐怖拋錨噩夢:冷氣皮帶天天處於引擎艙千度高溫與高轉速交變應力環境下。坊間便宜的普通副廠件(或淘寶雜牌低仿帶),為了追求低成本,採用劣質天然膠或再生橡膠混充,內部張力線結構極度脆弱。裝車行駛不到幾千公里,副廠帶只要經歷幾次高轉速操駕或夏天長時間塞車的高溫蓄熱,劣質橡膠會「活生生當場發生碳化、斷裂,幕後整條皮帶在引擎艙內粉碎性爆開、炸成無數碎片」!碎裂的皮帶殘渣會像子彈一樣飛濺,瞬間死死纏繞並擊毀旁邊的水泵發電機皮帶,導致發電機當場停止發電、水泵停止循環導致引擎在幾分鐘內立刻水滾(高溫過熱)當場燒頂報廢!

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【購買須知】

📦 運送方式:本店僅接受順豐速運(到付),不設面交。

正貨保證:全店零件均為 100% Suzuki 日本原廠全新正品(絕非普通副廠易斷裂劣質再生膠、淘寶雜牌低仿代用品、或二手拆車的舊殘件)。

📩 查詢:歡迎提供 車身號碼 (VIN,例如:JB74W-XXXXXX) 讓我們為您在鈴木原廠系統進行 100% 精確核對!

💡 專業小提示:如果你的 Jimny 四代車齡達 3-5 年以上、或者里程接近 5-6 萬公里,只要啟動有異響,就代表皮帶已經到了更換週期。鈴木原廠規範強調:更換冷氣皮帶時,必須同步檢查冷氣皮帶自動張緊輪(Tensioner)的軸承是否有曠量或異響!如果張緊輪軸承已經磨損失準、失去應有的張緊力,即使盲目換上全新原廠皮帶,皮帶依然會因為中心線偏斜而急速偏磨、打滑尖叫、並在短時間內因局部摩擦高溫而當場起絲報廢,這才是最有智慧的精明保養!

【📊 關聯銷售建議】:更換冷氣皮帶時,意味著引擎前端的傳動防線已經全部敞開:

建議一併更新套餐(列舉 2 項):

  1. 【原廠發電機/水泵皮帶總成(風扇皮帶 / 迫力帶 / Belt, Water Pump & Generator - 編號:17521-77R00)】:天天與冷氣皮帶並排並肩作戰、高頻運轉的引擎核心大皮帶。負責驅動發電機與引擎冷卻水泵。趁外圍拆解時同步更新,能徹底杜絕發電中斷與引擎水滾的隱患,實現引擎外圍傳動防線一次過全清零。
  2. 【原廠綜合皮帶自動張緊輪總成(皮帶極輪 / Tensioner Assy, Belt - 編號:17540-77R00)】:精密安裝於皮帶外圍、天天為皮帶提供絕對剛性張緊力的核心軸承件。舊張緊輪長年運轉其內部彈簧與軸承多半已疲勞鬆弛,同步換新能確保新皮帶 100% 不打滑、不尖叫。

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