【Toyota 原廠零件】Noah / Voxy 70系專用:剎車油喉銅介子 (47389-50020)
產品簡介
本產品為 Toyota 原廠零件,零件編號:47389-50020。
此「迫力喉介子」(Brake Hose Gasket)採用高品質的軟銅材料製造。其核心任務是透過安裝時的適度壓縮變形,填補金屬接頭之間的微細縫隙,達到 100% 的氣密與液密效果。原廠銅介子具備理想的延展性與厚度標準,能承受剎車系統瞬間產生的高壓,防止剎車油滲漏。選用原廠件能確保密封壓力均勻,避免因副廠介子材質過硬或厚度不均導致的螺絲鎖緊力不足或滲油問題。
產品規格
- 零件編號:47389-50020
- 品牌:Toyota Genuine Parts (原廠件)
- 材質:高品質密封專用銅 (Copper)
- 類別:剎車系統 / 密封耗材
- 建議配搭:更換此介子時,通常涉及拆裝剎車喉,建議同步檢查 迫力喉 是否有裂紋,並在完工後更換全新 Toyota 原廠 DOT 3/4 剎車油 並進行排氣。
香港適用車型 (Toyota 70系及多款熱門型號)
此零件規格通用性極高,廣泛應用於 Toyota 旗下各大車系:
| 車型名稱 | 型號代號 | 適用年份 | 備註 |
|---|---|---|---|
| Toyota Noah (70系) | ZRR70 / ZRR75 | 2007 - 2013 | 剎車系統通用 |
| Toyota Voxy (70系) | ZRR70 / ZRR75 | 2007 - 2013 | 剎車系統通用 |
| Toyota Alphard / Vellfire | 20系 / 30系 | 2008 - 2023 | 規格通用 |
| Toyota Previa (50系) | ACR50 | 2006 - 2019 | 規格通用 |
💡 小貼士:如果你的 70 系在更換過迫力喉或大修過卡鉗後,發現接頭位置有濕潤的油跡,或者剎車腳感偏軟,通常是因為重複使用了舊的銅介子。由於銅介子具備「一次性壓縮」特性,拆卸後會變硬失圓,必須更換全新品才能確保安全。如欲確認您的車架號碼是否適用,歡迎私訊查詢。
為什麼要更換原廠迫力喉介子?
- 保障絕對安全性:確保剎車液壓系統百分之百密封,防止因滲漏導致的制動力下降。
- 一次性密封設計:專為單次鎖緊變形設計,確保與接頭面達到最高分子級貼合度。
- 高耐壓性能:能長期承受緊急剎車時的高壓衝擊,不會發生爆裂或變形位移。
- 100% 物理規格適配:內外徑尺寸與原廠空心螺絲(Banjo Bolt)完美匹配,防止鎖緊時移位。
- 防止金屬電蝕:原廠銅材質經過特殊處理,減少與鋁合金卡鉗或鋼製螺絲間的電位差腐蝕。
專業安裝建議
- 禁止重複使用:為確保安全,每次拆卸剎車油喉螺絲後,必須更換全新介子,切勿為了節省而冒險。
- 正確扭力鎖緊:必須按照原廠規範的扭力鎖緊空心螺絲,過緊會壓壞介子,過鬆則會導致滲漏。
- 表面清潔:安裝前請確保卡鉗與油喉接頭的接觸面乾淨、無鏽跡且無舊介子殘留。
- 排氣程序:安裝完成後,必須進行完整的剎車系統排氣(Bleeding),確保管路內無空氣。
- 無需四輪定位:本零件屬剎車密封耗材,安裝後不需要進行四輪定位。
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【購買須知】
📦 運送方式:本店僅接受順豐到付,不設面交或指定地點交收。
✅ 正貨保證:全店零件均為原廠正貨。
📩 查詢:剎車系統組件直接影響人命安全,唔可以馬虎。歡迎提供車身號碼 (VIN) 核對型號!
💡 專業小提示: 70系 行咗咁多年,好多車主更換「鋼喉」或者「迫力喉」嘅時候,師傅有時會貪方便用返舊介子,結果行兩行就開始滲油。呢粒 Toyota 原廠 47389-50020 銅介子雖然好平,但佢係守住剎車油壓嘅最後一關。換喉必換介子,係每個專業車主嘅基本常識!
如需要其他 Toyota 原廠零件(如:迫力喉、剎車皮、剎車碟、機油隔、冷氣隔),歡迎隨時查詢。