透氣喉 11826-1VA0A - Nissan Serena

【Nissan 原廠零件】Serena 專用：正廠曲軸箱通風軟管 / 吹漏氣廢氣管（11826-1VA0A）

產品簡介

本產品為 Nissan 原廠零件，零件編號：11826-1VA0A。

此零件安裝於 Nissan Serena（C26 / C27 系列，配置 MR20DD 引擎）的引擎艙內部，是引擎曲軸箱通風系統（Crankcase Ventilation System）的核心管路組件。由日產原廠採用特製的耐高溫、耐機油蒸氣侵蝕的強化合成橡膠（Engineered Synthetic Rubber）精製而成。英文正式名稱為 HOSE-BLOWBY GAS，在香港車房與零件界中，統稱為「透氣喉」、「廢氣管」、「PCV 軟管」或「吹漏氣喉」。

其核心任務是作為引擎內部壓力的「洩壓總閘」。引擎在燃燒過程中，少部分燃燒氣體會從活塞環間隙竄入曲軸箱（即「吹漏氣」/ Blow-by Gas）。此軟管負責將這些含有機油霧與燃燒副產物的氣體，安全地從曲軸箱導引至進氣歧管重新參與燃燒，從而防止曲軸箱壓力過大導致機油油封爆裂漏油，並減少引擎內部的有害積碳形成。

其橡膠材質的耐溫極限、抗揮發性機油腐蝕指標及彎曲抗疲勞強度，嚴格對標日本日產工廠對 MR20DD 引擎的長效運作規範。從根本上杜絕因軟管硬化破裂引致的「引擎真空洩漏、怠速不穩、耗油量激增」以及油氣外洩弄髒引擎艙的隱患。

產品規格

• 零件編號：11826-1VA0A
• 品牌：Nissan Genuine Parts (日產原廠正貨)
• 位置：引擎曲軸箱通風系統 —— 連接曲軸箱與進氣系統，負責引導廢氣循環再燃燒之核心管路 / Hose-Blowby Gas
• 結構特性：耐高溫、耐化學腐蝕的特種合成橡膠，具備極佳的幾何形狀保持力與抗老化能力。
• 計價單位：條

香港適用車型

老化的常見徵狀

• 引擎運轉時出現「嘶嘶」的洩氣聲，且怠速轉速不穩、出現忽高忽低的浮動：這是因為老舊的透氣喉在長期高溫下變得脆硬，甚至出現了肉眼難以察覺的微小龜裂，導致外部空氣被吸入引擎（真空洩漏），干擾了電腦的燃油空燃比控制。
• 引擎蓋打開時，聞到濃郁的燒焦機油味，且氣缸蓋周邊佈滿油垢：軟管老化失去密封性，內部高溫機油蒸氣外洩，冷凝後黏附在引擎表面，不僅弄髒引擎艙，還會引致零件積聚油泥。
• 引擎機油消耗量異常增加，排氣管偶爾冒出藍煙：如果透氣喉嚴重老化或堵塞，會導致曲軸箱壓力異常升高，機油無法順利回流，甚至被強行推入燃燒室燃燒，長此以往會嚴重損害引擎內部組件。

為什麼必須堅持選用原廠正貨？

• 拒絕副廠「膠料不耐油、裝車半年軟爛崩解」的慘痛災難：廢氣喉直接接觸高溫機油蒸氣。市面上的劣質副廠喉，膠料缺乏「耐油化學穩定性」，在高溫環境下會迅速軟化、變形甚至分解。一旦軟管在行駛中崩解碎裂，碎片極可能被吸入引擎內部造成毀滅性傷害，或者直接導致嚴重的真空洩漏引致拋錨。使用原廠正品，能確保它在引擎艙的高溫震動下，持續保持穩定的密封性與物理結構，這是保護引擎壽命的廉價保險。

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【購買須知】

📦 運送方式：本店僅接受順豐速運（到付），不設面交。產品經日產原廠密封包裝，確保橡膠材質在儲存期間不受氧化損害。

✅ 正貨保證：全店零件均為 100% Nissan 日本原廠全新正品。

📩 查詢：歡迎提供 車身號碼 (VIN，例如：GFC27-XXXXXX) 讓我們為您在日產原廠系統進行 100% 精確核對！

💡 專業小提示：更換廢氣喉時，建議檢查並一併更換兩端的【原廠卡扣（Clamp - 16439-V500A 或對應型號）】。舊卡扣經過多年高溫往往已失去彈性，無法提供足夠的緊固力，僅更換軟管而不換卡扣，極易引致接口處漏氣或滲油。拆卸舊喉時，若軟管與接頭黏死，切勿用蠻力拉扯以免弄斷接頭，可先用軟質工具撬動，這才是最專業的處理方式。

【📊 關聯銷售建議】：

• 【原廠 PCV 閥（Positive Crankcase Ventilation Valve - 11810-XXXXX 系列）】：透氣喉與 PCV 閥是共同工作的。若廢氣喉已經老化硬化，PCV 閥內部的彈簧與閥門多半也已積碳黏死，強烈建議同步更換，確保整個曲軸箱通風系統暢通無阻。