電油格連電泵 17040-5TA0A - Nissan Serena

【Nissan 原廠零件】Serena 專用：正廠電油格連電泵 / 汽油濾清器連燃油泵總成（17040-5TA0A）

產品簡介

本產品為 Nissan 原廠零件，零件編號：17040-5TA0A。

精密安裝於 Serena（C27 系列）中後段底盤的電油箱（燃油箱）內部頂蓋核心孔位上。此零件由原廠特製的高密度多層微孔不織布電油濾芯（電油格）、高壓力高流量直流無刷燃油泵（電泵）、精密浮筒式油位傳感器（油筆子）以及壓差調節閥一體化模壓組裝而成，英文正式名稱為 FLANGE ASSY-FUEL PUMP，在香港車房與零件界中，統稱為「電油格連電泵」、「汽油泵總成」或「油缸泵總成」。

其核心任務是作為全車供油系統的「絕對第一動力與純淨防線」。負責在引擎運運轉、車輛起動或大腳油門高負載行車時，100% 憑藉其內置的高精密電動馬達，將油缸內的汽油以恆定高壓源源不斷地泵向車頭噴油嘴，同時透過一體化高密度濾網擋下油缸底所有鐵銹、微粒沙石與油垢，維持引擎氣缸內部的正常燃燒與運作。

其泵油壓力、流量阻尼及電油量度電阻指標嚴格對標日本日產工廠對 MR20DD / HR14DE 引擎之高溫動態高負載測試，從根本上杜絕因電泵長年高溫工作老化衰退引致的起步生硬腳軟、大腳油門車子「chok住去」、油錶針不準，以及電泵突然燒毀引致整部車當場拋錨的毀滅性安全隱患。

產品規格

• 零件編號：17040-5TA0A
• 品牌：Nissan Genuine Parts (日產原廠正貨)
• 位置：底盤中後段油缸內部 —— 浸泡於汽油箱中，負責過濾並建立供油壓力之油泵濾網一體化總成 / Flange Assy-Fuel Pump
• 結構特性：一體化耐汽油腐蝕高剛性外殼，內置高壽命低噪音電動汽油泵，自帶精密合金油位浮筒（油筆子）與原廠多針式防爆密閉電子插頭，具備極高供油壓力穩定性與耐用特性。
• 計價單位：個（整車共需使用 1 個）

香港適用車型

匯出至「試算表」

老化的常見徵狀

• 清晨冷車啟動（如在停車場起步時），擰匙或按 Start 掣後引擎反常地「扭極都發不著」：需要連續連打幾次火、或者含住油門才能勉強勉強發動；發動後慢車等燈位時，引擎艙前方爆發劇烈「生硬抖動」甚至生硬熄火。這代表電泵內部壓力閥洩漏或馬達無力，供油壓力嚴重不足。
• 在炎熱夏天高速行車或爬大斜路（如柴灣斜、長沙灣道斜）大腳踩油門提速的瞬間，部車反常地出現生硬縮油、加速「chok住 chok住」甚至完全「軟腳無力」：這是因為電油格長年未換被陳年油泥死死堵塞，或者電泵發熱後流量暴跌，引致高轉速時汽油供應斷流。
• 儀錶板上的汽油錶指針反常地「亂跳、不準確」，明明剛加滿油卻顯示只有半缸，或者全時亮起油錶黃燈：這代表總成一體化的油位傳感器（油筆子）電阻片早已慢性磨損失準。同時儀錶板可能伴隨點亮黃色引擎故障燈，電腦讀出 "P0087 - Fuel Rail Pressure Too Low (燃油導軌壓力過低)"。
• 大驗車（驗政府線）時，驗車官用電筒照射中後段底盤，發現油缸頂部有汽油慢性滲漏痕跡或嗅到濃烈生油味：這通常是油泵頂蓋塑料因長年熱脹冷縮老化龜裂，這會被判定為嚴重車輛安全隱患，大驗必判不合格並被打交叉。

為什麼必須堅持選用原廠正貨？

• 拒絕平價副廠「馬達發熱下一秒當場燒毀、壓力不足引致引擎慢性貧油燒頂」的恐怖拋錨噩夢：電油泵天天全時浸泡在易燃的汽油箱內高速運轉。坊間便宜的普通副廠件（或淘寶雜牌低仿帶），為了追求低成本，採用劣質銅線馬達與粗糙的濾網材質，內部抗電磁干擾結構極度脆弱。裝車行駛不到幾千公里，副廠泵只要經歷幾次夏天長時間塞車的高溫蓄熱、或油缸油位偏低缺乏汽油散熱，劣質馬達會「活生生當場發生內部短路、燒毀，幕後整部車在公路中央瞬間粉碎性熄火」！而且副廠泵建立的壓力公差全歪，長期供油不足會引致引擎全時「混合氣過稀」超高溫燃燒，活生生將氣門與汽缸頂燒穿報廢！

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【購買須知】

📦 運送方式：本店僅接受順豐速運（到付），不設面交。

✅ 正貨保證：全店零件均為 100% Nissan 日本原廠全新正品（絕非普通副廠易斷裂劣質再生膠、淘寶雜牌低仿代用品、或二手拆車的舊殘件）。

📩 查詢：歡迎提供 車身號碼 (VIN，例如：GFC27-XXXXXX) 讓我們為您在日產原廠系統進行 100% 精確核對！

💡 專業小提示：如果你的 Serena 車齡達 5 年以上、或者里程接近 8-10 萬公里，只要起步有延遲或打火時間變長，就代表電油泵總成已經到了更換週期。日產原廠規範強調：更換電油泵總成時，必須同步更換全新原廠的大油缸密封膠圈（O-Ring）！安裝時必須使用專用齒形工具將頂圈鎖緊，嚴禁用鐵鎚螺絲批生硬死敲頂蓋，否則 100% 會敲裂塑料頂蓋引致日後漏油漏氣。裝車後首次扭匙至 ON 檔必須靜置 5 秒讓新泵將油路完全充滿建立壓力，方可絲滑發動引擎，這才是最有智慧的精明保養！

【📊 關聯銷售建議】：更換電油格連電泵時，意味著底盤供油與燃燒控制防線已經全部敞開：

建議一併更新套餐（列舉 2 項）：

• 【原廠高噴霧噴油嘴總成（油咀 / 噴油嘴 / Injector Assy-Fuel - 編號：16600-5TA0A 系列）】：天天與電油泵一前一後並肩作戰、高頻進行高壓噴霧的引擎核心消耗件。負責將電泵送來的汽油完美霧化。趁供油系統大整頓、舊油泵殘留雜質剛清空時同步更新，能徹底杜絕噴油嘴慢性滴漏與霧化不良引致的引擎爆震隱患，實現全車供油防線一次過全清零。
• 【原廠進氣歧管密封膠圈（風箱大眼雞 O-Ring / Gasket-Intake Manifold - 編號：14035-5TA0A）】：精密安裝於車頭進氣歧管與引擎銜接處、天天為引擎維持絕對高真空供氣密封的核心膠圈。換油泵通常需要複查車頭供油軌，周邊膠圈多半已硬化漏氣，同步換新能確保新供油裝車後 100% 不打滑、不尖叫。