電油隔(72M72) 15310-72M72 - Suzuki Hustler MR41

【Suzuki 原廠零件】Hustler 專用：正廠汽油濾清器 / 電油隔 / 燃油濾芯總成（15310-72M70 / 15310-72M72）

產品簡介

本產品為 Suzuki 日本原廠零件，零件編號：15310-72M70（原廠系統已全面完美替代並通用 15310-72M72）。

此零件「電油隔」精密安裝於車底後方、油缸內部的燃油泵總成之中。Suzuki Hustler（MR31S / MR41S 系列）搭載的高燃油效率引擎對油路的壓力與燃油純淨度有着極高要求，而香港油站的油缸長年累積的微細雜質，全靠這道關卡進行過濾。

本原廠電油隔採用日本原廠高密度特種微米級多層濾芯材質製造。其核心任務是作為整個燃油噴射系統的「終極防沙裝甲」——負責在油缸最前端 100% 封鎖汽油中微細的鐵銹、沙粒、水分及膠質雜質，防止它們衝進昂貴的高壓噴油嘴與引擎內部。其原廠專利大流量抗壓外殼，能確保燃油泵在長期高壓泵油時依然維持恆久穩定的油壓供應，即便長年浸泡在電油中依然不分解、不穿孔，捍衛整套供油系統的壽命，從根本上杜絕因噴油嘴堵塞而引致的引擎怠速抖動及加速無力災難。

產品規格

• 零件編號：15310-72M70 / 15310-72M72
• 品牌：Suzuki Genuine Parts (鈴木原廠正貨)
• 位置：燃油供應與噴射系統 —— 車底油缸內部、燃油泵本體外部包裹層 / Filter, Fuel
• 結構特性：微米級多層復合濾紙結構，抗電油強烈腐蝕外殼，幾何形狀與原廠燃油泵及油位感應器浮筒 100% 絕對適配。
• 計價單位：個

香港適用車型

匯出至「試算表」

老化的常見徵狀

1. 冷車起動時部車變得「非常難著車」，往往需要擰幾次匙頭或按幾次 Start 掣才有反應：這代表濾芯內部已經嚴重堵塞，電油流速極慢，導致油路在啟動瞬間無法建立足夠的初始壓力。
2. 大腳油門加速、超車或爬坡時，部車傳出明顯的「窒油（Chok / 頓挫）」或反應慢半拍：在高負載高油量需求下，被雜質塞滿的電油隔導致供油量跟不上，令引擎混合氣過稀，動力當場大跌。
3. 引擎怠速等紅綠燈時，車身出現「無故微抖動」，且油耗明顯比平時大幅增加：堵塞引致油壓不穩，噴油嘴霧化效果變差，燃油無法完全燃燒，行車電腦唯有加大噴油量補償。
4. 大驗車（驗政府線）廢氣測試或插電腦直接被打交叉不合格：供油不足導致燃燒異常，會令廢氣排放（HC/CO）超標；同時若觸發供油系統油壓過低的歷史故障碼，大驗必判不合格。

為什麼必須堅持選用原廠正貨？

• 拒絕平價副廠「網眼過粗傷及噴油嘴、或是長年浸泡電油脫膠溶化」直接燒泵的毀滅性災難：電油隔長年深埋在油缸底的汽油中，品質差一丁點都是致命傷！坊間便宜的普通副廠件採用的多是廉價再生濾紙與普通膠水。往往裝車泡浸在電油中不到半年，固定膠水就會直接「溶化分解」，導致整條油路被碎屑反向堵塞，活生生燒毀過萬元的燃油泵與噴油嘴！原廠正貨日本製造，特種濾材與全抗蝕外殼與汽油完全不發生化學反應，油壓經久穩定，是確保供油順暢不拋錨的唯一王牌。

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【購買須知】

📦 運送方式： 本店僅接受順豐速運（到付），不設面交。

✅ 正貨保證： 全店零件均為 100% Suzuki 日本原廠全新正品（絕非普通副廠易溶膠件、淘寶雜牌低密度代用品、或二手拆車的髒污殘件）。

📩 查詢： 歡迎提供 車身號碼 (VIN，例如：MR41S-XXXXXX) 讓我們為您在鈴木原廠系統進行 100% 精確核對！

💡 專業小提示：Hustler 車齡普遍到了 6-8 年以上，或者里數接近 8-10 萬公里，電油隔內部基本上都已經黑如墨汁。好多車主平時只記得換偈油隔而忽略了電油隔，直到燃油泵被活生生塞到過熱燒毀拋錨才後悔。趁著定期大保養、或是感覺部車開始窒油時更換這隻原廠正貨，油路一通，新車般的輕快油門反應立刻回歸！

【📊 關聯銷售建議】：更換電油隔時，師傅必須要大拆後排座椅下方的油缸蓋，並將整組燃油泵總成完整分解。既然整套油缸供油核心都已經大拆：

建議一併更新套餐（列舉 2 項）：

1. 【原廠燃油泵底部吸油過濾網（油泵粗濾網）】：位於油泵最底端，負責第一步攔截油缸底的粗砂大顆粒。拆開總成時順道同步更換，內外雙重過濾，防護最徹底！
2. 【原廠油缸蓋橡膠密封圈（油罐大對流膠圈）】：每次拆卸燃油泵總成後，原廠舊膠圈因受壓和油氣膨脹會完全鬆弛變形。一併換新能 100% 確保完工後車廂內絕無汽油異味滲入。