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頭避震機緩衝膠 51722-T00-T01 - Honda Fit Jazz GR
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頭避震機緩衝膠 51722-T00-T01 - Honda Fit Jazz GR

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簡介

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本產品為 Honda 原廠零件,零件編號:51722-T00-T01。 此「頭避震機緩衝膠」(Front Bump Stop,又稱前限位膠塊、避震器饅頭、懸掛緩衝橡膠)是前懸掛系統中一個極其重要但不能忽視的保護性部件。它安裝於前避震機活塞桿之上,通常置於防塵套(塵封)的內部。其主要功能是在車輛駛經大幅路面起伏(如大型凹陷、坑洞)或壓過較高的減速帶時,作為物理撞擊的最後一道屏障,有效吸收並緩衝避震機活塞壓縮至極限時的巨大衝擊力,從而保護昂貴的避震機筒芯、閥門及活塞桿使其免受「打頂」撞擊而毀壞。當此緩衝膠因長期重複受壓而硬化、老化斷裂或皺縮破損時,最常見的症狀是「行經突起或凹陷路面時,車頭傳來極度不適的金屬撞擊聲」,並直接導致避震機的運作平順性及使用壽命大幅降低。 為方便我們為你查詢合適的零件,請Whatsapp提供車身編號為匹配合適的零件

商品詳情

【Honda 原廠零件】City / Jazz / Fit GR GN 專用:頭避震機緩衝膠 (前限位膠塊) (51722-T00-T01)

產品簡介

本產品為 Honda 原廠零件,零件編號:51722-T00-T01。

此「頭避震機緩衝膠」(Front Bump Stop,又稱前限位膠塊、避震器饅頭、懸掛緩衝橡膠)是前懸掛系統中一個極其重要但不能忽視的保護性部件。它安裝於前避震機活塞桿之上,通常置於防塵套(塵封)的內部。其主要功能是在車輛駛經大幅路面起伏(如大型凹陷、坑洞)或壓過較高的減速帶時,作為物理撞擊的最後一道屏障,有效吸收並緩衝避震機活塞壓縮至極限時的巨大衝擊力,從而保護昂貴的避震機筒芯、閥門及活塞桿使其免受「打頂」撞擊而毀壞。當此緩衝膠因長期重複受壓而硬化、老化斷裂或皺縮破損時,最常見的症狀是「行經突起或凹陷路面時,車頭傳來極度不適的金屬撞擊聲」,並直接導致避震機的運作平順性及使用壽命大幅降低。選用原廠零件更能確保其硬度的壓縮比及材質抗疲勞特性完全符合本田原廠的底盤設計標準,完美恢復懸掛時末段行程應有的吸震保護與行車質感。

產品規格

  • 零件編號: 51722-T00-T01
  • 品牌: Honda Genuine Parts(原廠進口 / 本田正廠零件)
  • 產品類型: 前懸掛緩衝膠
  • 安裝位置: 前軸 / 車輛前避震器活塞桿頂端,防塵套內部
  • 包裝重量: 約 120 克
  • 包裝尺寸: 約 10 × 6 × 6 cm
  • 對應零件: 更換避震機時,通常會一併更換此零件以及「前避震機防塵套 (塵封)」及「避震機頂膠」
  • 內容物: 原廠頭避震機緩衝膠 x1(橡膠製)

香港適用車型 (Honda City / Jazz / Fit GN GR 底盤平台)

此零件為本田新世代全球小型車底盤平台的共用零件,主要應用於基於新款底盤設計的以下車型:

 

車型名稱型號代號生產年份備註
Honda City HatchbackGN52022-2023印尼等地市場,適用更換
Honda Jazz Hybrid (4代)GR3 / GR62020-Now香港熱門 e:HEV 油電版,高度適用
Honda Fit (4代) e:HEVGR3 / GR42020-Now日本及國際市場標配
Honda Jazz (4代) 汽油版GR1 / GR82020-Now1.3 汽油版底盤通用
Honda City (5代) 轎車GN 系2020-Now共用 GN 底盤平台
Honda HR-V / VezelRV 系部分年份共享全新小型車平台部份前懸掛設計適用

💡 小貼士:上述為主要適用車款,同一代 City / Jazz 不同年份或全球產地規格可能存有極少差異。零件也因不同方向(左/右懸掛)使用相同零件。如欲確認您的車架號碼(Chassis Number)是否適用,歡迎私訊我們進行「原廠零件系統 (EPC)」精確查詢。

為什麼要更換原廠頭避震機緩衝膠?

  • 消除行駛顛簸路的金屬撞擊聲: 緩衝橡膠一旦硬化、壓裂,將完全失去吸收和緩衝的能量。當車輛駛過減速帶或坑洞範圍時,避震筒芯與金屬底座的硬碰硬撞擊會在車頭傳出「彭、彭」的刺耳撞擊聲,不僅令人不適,也是首要機械碰撞危險訊號之一。新更換的原廠緩衝膠能提供關鍵的末段吸震力及消除一切令人尷尬的衝擊噪音。
  • 避免昂貴的避震機過早漏油: 這條小小的橡膠是守護避震機芯內部精密閥門油路、活塞油封的最重要防線。失去緩衝保護,每次行程壓縮過度會直接衝擊避震機頂蓋及連接位,輕則加速筒芯內部閥門磨損、重則引致外殼裂開,令整支昂貴的避震器提早失效漏油。更換全新的緩衝膠就是用極低成本防止日後花大價錢更換整組避震機的最有效措施。
  • 完整保護避震機壽命及提升行車舒適性: 該損耗件的狀態間接影響了車輛在凹凸路面行駛時的質量。新的緩衝膠能保證避震機能平順地壓縮和回彈,幫助吸收路面傳來的顛簸和不適感,維持你每次出行時的乘坐品質。
  • 作為標準底盤安全檢測項目,有效通過政府驗車: 當車輛年檢(MOT)過程時,技師會仔細檢查整組避震機結構,任何懸掛部件缺失、橡膠鬆脫或破碎,都有可能觸發機構的安全性顧慮並記錄不合格。檢測前更換全新的原廠件能保證安全評級及順利獲取車輛續牌合格證書。
  • 原廠品質保證(Fit Guarantee): 原廠緩衝膠經本田車廠嚴格審核,採用特定耐油、耐候、耐壓縮橡膠配方,確保它在高壓縮環境下有極長的工作壽命;而大部分副廠劣質橡膠件由於橡膠硬度參差、膠質過硬或過軟,安裝幾星期甚至會再次出現耗損甚至完全碎裂,浪費昂貴的裝拆工時。

專業安裝建議

  • 必須由專業車房進行拆裝: 更換前避震機緩衝膠涉及使用大型彈弓壓縮器或專用工具分解避震機總成。此工序對從業資格與安全技術要求極高,以免因高壓彈弓意外彈開造成工傷或損害,強烈建議交由熟悉本田拆卸程序的專業車房處理。
  • 務必左右兩邊同步更換: 由於左右前懸掛兩側的磨損程度極之接近。當任何一邊緩衝膠已破損需要維修時,業界標準皆建議直接將左右兩邊的緩衝膠同時換新,以確保兩邊懸掛性能同步,並免於日後另一邊出問題時再花一次人工安裝及定位費用。
  • 一同更換前避震機防塵套: 緩衝膠和防塵套在避震機內的設計位置緊密互聯。防塵套和緩衝膠會同時老化變脆,因此在拆開避震機進行維修時,建議一併更換全新的 前避震機防塵套(塵封) 以及頂膠。這是達到完美修復效果的標準底盤施工配套方案。
  • 更換後務必進行完整四輪定位: 更換此部件雖不必調校前束角,但技工在拆卸及重裝整支避震機總成時,對懸掛本體位移影響不可完全忽視。完成更換及安裝後,為確保前輪幾何角度正確,必需要安排一次專業四輪定位服務,否則車輛可能出現行車跑偏或不當磨耗的食胎(吃胎)現象。
  • 檢查並更換避震機時一同處理: 當拆出避震機時是檢查其功能狀態的最佳時機。如發現避震機阻尼已完全無效(伸展/壓縮無壓力)或出現明顯的漏油現象,應該連同新的緩衝膠一顆更換整套前避震機總成。

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【購買須知】

📦 運送方式: 本店僅接受順豐到付,不設面交或指定地點交收。

正貨保證: 全店零件均為原廠正貨。

📩 查詢: 此零件為本田 GN / GR 新世代小型車平台通用零件,適用於 City GN5 及部分 Jazz/Fit GR(尤其 e:HEV 混能版)。進行更換時,業界強烈建議左右兩邊前避震機緩衝膠同步更換;同時也應訂購前避震機防塵套。請務必於進行底盤工程前及查詢時,提供車身號碼 (VIN) 讓我們進行系統最終確認最穩妥。歡迎查詢確保零件匹配!

💡 專業小提示:
老一輩維修行家常言:「千金難買一陣緩衝膠」。儘管這是懸掛系統中一個最不起眼的橡膠零件,卻肩負著保護昂貴避震機的最後一道使命。香港路況日夜極具變化,新界地區的減速帶、高速公路的連接路縫、石屎及瀝青路反覆交替;原廠的頭避震機緩衝膠(51722-T00-T01)會因長期受壓出現橡膠撕裂,甚至老化至完全碎裂並掉落。許多車主發現底盤發出碰撞聲,直接斷定是避震機已徹底損壞(頂膠鬆動),然後不假思索花費數千元更換全新避震機硬組件;但本質問題其實只是路上撞擊頻率令緩衝橡膠提早硬化和斷裂導致!大量經驗實證,只要在避震器裝卸換彈簧時,直接更換左右兩個頭避震機緩衝膠及懸掛塵封就足以一掃所有當中的行車煩惱和減速噪音。實實在在地,數十元的基本零件,卻能讓你節省數千元避震機總成預算,及令乘坐者讚嘆行駛路面噪音竟然大幅度改善!這種小額投資卻能挽救你的愛車的路感,才是最精明的保養策略。

如需要 前避震機防塵套(塵封)、前避震機頂膠、前避震機總成 來進行全面的前懸掛深度套餐深化,歡迎隨時查詢。我們備有可靠的原廠本田正廠零件庫存,解決汽車震動雜音。

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