風扇摩打(左) 19030-6Y0-003 - Honda Fit Jazz GR

【Honda 原廠零件】Fit / Jazz GR 專用：水箱散熱風扇摩打 (左) (19030-6Y0-003)

產品簡介
本產品為 Honda 原廠零件，零件編號：19030-6Y0-003。

這是一個由 DENSO 製造的優質電動風扇摩打，通常對應於 左側 driver side 運作側。

此「水箱散熱風扇摩打」（Radiator Cooling Fan Motor）是引擎散熱系統的核心部件，安裝於水箱（散熱器）後方，負責在車輛低速或怠速行駛、缺乏自然撞風時，強制將空氣引導通過水箱，以帶走引擎運作時產生的熱量。當這個摩打出現故障時，最明顯的症狀就是停車開冷氣或塞車時，引擎水溫會異常升高，甚至出現水滾「開鍋」的風險。選用原廠零件（其規格電壓為 12V，功率為 1.60，運轉方向為順時針 CW），可確保其風量與轉速完全符合 Honda 原廠設計標準，恢復冷卻系統應有的散熱效能，徹底杜絕過熱隱患。

產品規格

• 零件編號： 19030-6Y0-003
• 品牌： Honda Genuine Parts (原廠進口) / 製造商：DENSO
• 位置： 散熱風扇總成 / 左側
• 內容物： 風扇摩打 x1（含5片式扇葉）

香港適用車型 (Honda Fit / Jazz 4代 GR 系及其他車型)
此零件主要應用於 Honda 最新一代的主力車型，應用範圍非常廣泛，同時也適用於部分其他共享底盤的 Honda 車系：

*💡 小貼士：Freed GB3 舊款車型需確認是否使用 19030-6Y0-003 作為替代型號。如欲確認您的車架號碼（Chassis Number）是否適用，歡迎私訊我們進行「原廠零件系統 (EPC)」精確查詢。*

為什麼要更換原廠水箱散熱風扇摩打？

• 防止引擎過熱（水滾）： 散熱風扇摩打是低溫行駛和停車開冷氣時的「救命稻草」。當它老化減速或卡死時，無法提供足夠的風量為引擎降溫，車輛很容易在停車時出現引擎過熱警報，甚至導致汽缸床墊片沖毀（俗稱「燒墊」）。
• 恢復冷氣製冷效能： 風扇摩打不僅冷卻水箱，也同時帶動冷氣冷凝器的散熱。摩打老化會直接導致冷氣風量變弱、製冷效率下降，你會發現「開冷氣唔夠凍」。
• 解決風扇運轉噪音/卡滯： 軸承磨損會導致扇葉出現擺動或異常摩擦，發出「嗡嗡」或「刮刮」的噪音。
• 原廠品質保證： 作為 DENSO 代工的 OEM 級別零件，其馬達繞組、軸承用料及平衡性都經過嚴格測試，確保能承受香港夏季動輒 30 度的高溫考驗。

專業安裝建議

• 專業施工： 更換前需將風扇總成從車頭拆除，用工具將扇葉從摩打軸上退出，建議交由專業車房處理。
• 建議更換總成： 如果風扇摩打已老化，塑膠扇葉往往也因熱力影響變得脆弱。坊間有 「風扇總成」 可供選擇，一次過更換摩打、扇葉及外殼，更能還原新車性能。
• 檢查相關部件： 更換前可用手轉動扇葉，檢查扇葉是否完好、平衡性是否正常；留意冷卻風扇繼電器、保險絲和水箱風扇電阻。
• 無需四輪定位： 更換風扇摩打不涉及懸掛系統拆裝，安裝後不需要進行四輪定位。

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【購買須知】

📦 運送方式： 本店僅接受順豐到付，不設面交或指定地點交收。

✅ 正貨保證： 全店零件均為原廠正貨。

📩 查詢： 此零件為 GR 系散熱系統專用。風扇摩打價格高昂，一般可選擇更換副廠件或風扇總成。歡迎提供車身號碼 (VIN) 核對型號！

💡 專業小提示：
香港市區經常塞車，散熱風扇摩打的使用頻率極高。如果發現「停車等燈或塞車怠速時水溫錶飆高，但一上高速公路走順了水溫又降下去」，這就是散熱風扇扇葉、摩打或風扇總成老化，低速時無法抽風入引擎艙降溫的明確徵兆。若等到水溫燈爆閃才維修，隨時要面對水滾「燒爭口」大修引擎的風險，維修費動輒過萬。另外，市面上雖然有便宜的「國產副廠摩打」，但馬力輸出不同可能導致水箱散熱不足。與其冒險換副廠件或者買到不知磨損狀況的拆車件，選用原廠 DENSO 品質的摩打，才能確保香港塞車路段時，風扇風力足夠壓住水溫，讓你駕車開冷氣都安心。