風扇葉 17111-78R00 - Suzuki Jimmy JB74

【Suzuki 原廠零件】Jimny JB74 專用：正廠水箱散熱風扇葉 / 風扇翼 / 水箱冷卻七葉風扇（17111-78R00 / 17111-78R00-000）

產品簡介

本產品為 Suzuki 原廠零件，零件編號：17111-78R00-000。

精密安裝於第四代 Jimny（JB74W 系列）引擎艙正前方、主水箱與冷氣冷凝器（網仔）的正後方，透過中心金屬嵌件死死鎖定在散熱風扇摩打的旋轉軸心之上，並被導風罩（Fan Shroud）完美包裹，在香港車房與底盤大修界中，統稱為「風扇葉」或「水箱風扇翼」。此零件採用日本原廠最高規格的高剛性強化玻璃纖維尼龍複合工程塑料（Glass Fiber Reinforced Nylon / PA66-GF30）採用一體化高壓精密注塑成型，整個風扇葉片經過原廠嚴格的三維動平衡（Dynamic Balancing）微調校正，中心設有剛性防滑移定位槽。

其核心任務是作為水箱風扇摩打動能輸出與大氣流交換的「冷卻風量強制推進核心」。當風扇摩打通電高速旋轉時，這套精心調校偏置角度的七葉片風扇會爆發出極其恐怖的低噪聲高風壓抽風力，強行將冷空氣拉過主水箱與冷氣網仔密集的散熱鰭片，在最短時間內將冷卻水與雪種降溫。這套原廠風扇葉 100% 憑藉其極致的抗高溫輻射、高速旋轉抗離心變形能力，鎖定冷卻風量，從根本上杜絕因使用平價副廠塑膠風扇翼葉片不平衡晃動震壞摩打軸承、高溫脆化斷裂飛脫硬生生砸爛主水箱、引致引擎當場高溫「水滾、燒汽缸墊（衝缸墊）」、以及大驗車政府線不合格的全面崩潰隱患。

產品規格

• 零件編號：17111-78R00 / 17111-78R00-000
• 品牌：Suzuki Genuine Parts (鈴木原廠正貨 / 日本製造)
• 位置：引擎冷卻及冷氣散熱系統 —— 安裝於水箱風扇摩打軸心上，負責高速旋轉抽風之散熱風扇葉 / Blade, Radiator Fan
• 結構特性：原廠 PA66-GF30 高剛性強化複合塑料一體成型，具備極高規格的三維動平衡校正與抗離心抗扭曲幾何葉片。
• 計價單位：個（每台車共需使用 1 個；屬於冷卻系統碰撞修復、高年期預防性維修、或涉水受損後必須更換的核心核心散熱耗材）

香港適用車型

匯出至「試算表」

老化的常見徵狀

• 每當開冷氣、或者水箱風扇高低速開機旋轉的瞬间，車頭引擎艙前方突然爆發出極其粗糙、驚心動魄的「隆隆隆」劇烈金屬共振聲，甚至在車廂內握著軚盤、排擋桿都能感受到明顯、密集且非常麻手的密集高頻震動：這代表風扇葉在長年經受引擎艙高溫烘烤下，部分葉片發生了肉眼難察的「熱幾何扭曲變形」、或者在越野涉水時打到硬物導致原廠「動平衡完全崩潰失衡」，高速旋轉時產生巨大的離心偏心力，正在瘋狂慢性震碎你的風扇摩打。
• 用電筒肉眼觀察風扇葉片表面，發現原本烏黑亮澤的塑料表面已經徹底變成暗淡的灰色（塑料老化），甚至在葉片根部與中心固定圓盤的交接處，佈滿了密密麻麻細如髮絲的熱龜裂紋，或者某個片邊緣有明顯的缺口、崩邊：這是一個極其危險的報警信號，代表塑料本體發生了熱退化與脆化，葉片隨時可能在幾千轉的高速旋轉中發生「離心力活生生撕裂飛脫」。
• 車輛不幸發生前部輕微碰撞（撞車頭）、或者是開去逢吉鄉、大棠等地方越野玩泥沙「涉水過深」時，在風扇旋轉時水流猛烈衝擊風扇片，導致風扇葉當場被水流阻力折斷、卡死變形：這代表風扇葉已經徹底報廢，絕對禁止勉強繼續開車，否則會當場引致水滾。
• 大驗車（驗政府線）時，車頭蓋打開，驗車官用電筒照射水箱後方，發現風扇葉片有明顯缺損、裂痕、或轉動時嚴重偏心擺動：這會被直接判定為冷卻散熱與旋轉部件重大安全隱患，大驗必判不合格並被打交叉，即時拒發合格證。

為什麼必須堅持選用原廠正貨？

• 備受平價副廠「再生塑料材質毫無動平衡高速一轉當場炸飛、斷裂葉片如飛刀般生生切爛主水箱」的極其恐怖毀滅性底盤大災難：水箱風扇葉是 Jimny 引擎艙內旋轉速度最高、面臨離心剪切力最狂暴的「高空電器螺旋槳」。它在工作的瞬間，要承受每分鐘數千轉的極限拉扯，且天天面臨引擎艙百度高溫的烘烤與暴雨泥水的衝擊。坊間便宜的普通副廠件（或淘寶雜牌低仿風扇翼），為了追求低成本，採用劣質的普通回收再生黑塑料熔鑄，且完全沒有經過昂貴的工業級動平衡檢測。裝車行駛不到幾千公里，副廠風扇葉片只要經歷幾次夏天長途開冷氣高溫蓄熱、或者高速旋轉的大電流衝擊，其劣質塑料會「迅速發生粉碎性熱脆化，加上其先天擺動不平衡引起的劇烈金屬疲勞，整片葉片會在一微秒內在四五千轉的高速下當場活生生炸成粉碎飛掉」。

搜尋關鍵字 (HK SEO Tags)

Suzuki原廠零件 / Jimny風扇葉 / 17111-78R00 / JB74水箱散熱風扇翼 / 水箱冷卻七葉風扇 / 引擎高溫共振麻手異響 / 風扇不平衡晃動震壞摩打 / 撞車水箱損壞修復件 / 香港鈴木全新現貨 / 驗車風扇翼裂被打交叉 / 順豐到付門市現貨 / 引擎冷卻散熱系統大修耗材

【購買須知】

📦 運送方式：本店僅接受順豐速運（到付），不設面交。

✅ 正貨保證：全店零件均為 100% Suzuki 日本原廠全新正品（絕非普通副廠易炸裂劣質再生膠、淘寶雜牌低仿代用品、或二手拆車的翻新殘件）。

📩 查詢：歡迎提供 車身號碼 (VIN，例如：JB74W-XXXXXX) 讓我們為您在鈴木原廠系統進行 100% 精確核對！

💡 專業小提示：更換風扇葉是一項涉及引擎冷卻核心地帶的精細維修工程。鈴木原廠技術維修手冊嚴格規範：第一，更換此風扇葉時，需要鬆開風扇摩打前端的中央固定防鬆螺母，在套入全新原廠風扇葉時，必須100%對準軸心上的「D型幾何定位平面（防滑缺口）」完美嵌合到底，絕對禁止歪斜或未完全到位就盲目鎖緊螺母，否則著車瞬間風扇翼必會打滑扭曲當場報廢；第二，鎖緊中央螺母時，必須使用扭力鑰匙嚴格按照原廠規範扭力死鎖，切忌用大風炮（衝擊扳手）過度暴力轟擊，否則極易將風扇摩打精密的鋼製軸心直接震斷或將塑料中心孔轟碎；第三，安裝完畢後，務必用手輕輕撥動風扇葉旋轉幾圈，肉眼百分之百確認七片葉片在導風罩內部均勻對稱、絕對沒有任何一丁點刮擦、碰壁或阻滯，方可蓋上車頭蓋著車，這才是最有智慧的精明保養！

【📊 關聯銷售建議】：更換水箱散熱風扇葉時，物盡其用，意味著 Jimny 引擎艙最核心的抽風冷卻防線已經全面敞開：

• 【原廠水箱散熱風扇改良型摩打總成（水箱風扇馬達 / Motor, Radiator Fan - 改良編號：17120-78R01）】：精密安裝在風扇葉正中心、專職提供數千轉狂暴動能的原廠核心防水防水心臟。既然這次已經大費周章將風扇葉完全拆卸下來，且通常是因為舊摩打軸承磨損擺動才引致風扇葉受力不均，強烈建議同步更新為鈴木原廠最新款的改良防砂防水版風扇摩打，一驅一動，徹底免除車頭底盤所有「格拉格拉」的生硬乾磨怪聲。
• 【原廠高壓散熱器主水箱蓋（水箱帽 / Cap, Radiator - 編號：17920-75F00 / 壓力值：1.1 Bar）】：精密鎖在鋁合金主水箱正頂口、自帶精密雙向不鏽鋼高壓彈簧閥門、天天專職負責掌控全車水循環幾何壓力切換的最核心安全小金剛。既然全車頭冷卻散熱風扇防線已經決定翻新復原，強烈建議連同這顆百多元的原廠全新高壓水箱蓋一併買齊更新，全面復原新車出廠時那種面對塞車開冷氣水溫永远死死鎖定在 90 度正中央、絲滑且極致靜音的黃金冷卻大柔韌質感！