【日本著名軸承廠】NSK / KOYO / NTN：CR-V (RE/RM) / Odyssey (RB3/RC1) 後輪軸承 / 後輪連殼啤令（3DACF027F-13S）
產品簡介
本產品為日本三大軸承名廠（NSK / KOYO / NTN）出品之高品質後輪軸承總成（Wheel Hub Bearing Assembly），規格型號：3DACF027F-13S（對應 Honda 原廠零件號碼：42200-STX-A01 / 42200-SWB-951 / 42200-T0A-A01，俗稱「CR-V RE/RM / Odyssey RB3/RC1 後輪啤令連殼」）。
此軸承專門應用於 Honda（本田）旗艦級 SUV 及 MPV 車系（CR-V 3代/4代、Odyssey 3代/4代/5代及 Elysion 等）之後軸輪轂位置。採用第三代輪轂軸承單元（HUB3 Unit）設計，整合輪轂法蘭面、高剛性雙列角接觸鋼珠軌道及高精密度 ABS 磁性感應環（ABS Encoder Ring），具備極高承載力、卓越抗側向力與安靜巡航表現。
產品規格
- 型號 / 規格：3DACF027F-13S / 3DACF027（後輪軸承連輪轂總成 Rear Wheel Hub Unit Assembly，5 孔 PCD 114.3）
- 品牌：NSK / KOYO / NTN（日本進口正廠原裝）
- 安裝位置：後軸左右輪轂（Rear Wheel Hub - Left / Right Universal 左右通用）
- 結構特性：
- 第三代總成化設計 (HUB 3 Unit)：軸承與輪轂法蘭一體化，無需繁複油壓機壓入工序，直上螺絲即可精準安裝。
- 高感度內置 ABS 磁感環：精準對應車身 ABS 防鎖死煞車與 VSA 車身穩定控制系統訊號。
- 強化型雙列角接觸鋼珠構造：針對中大型 SUV / MPV 高車重設計，大幅提升徑向載重與過彎軸向推力承受度。
- 多重雙唇式密封圈：高效封阻水氣、泥沙及路鹽，保持內部特種高溫潤滑脂穩定運作。
- 計價單位：粒 / 個
適用車型及年份表
| 車系系列 | 適用車型 / 底盤 | 備註 |
|---|---|---|
| Honda CR-V (3代 / 4代) | RE3 / RE4 (2007年 – 2011年) / RM1 / RM4 (2012年 – 2016年) | 2.0L / 2.4L 前驅 (2WD) 及四驅 (4WD) 後輪完全對應 |
| Honda Odyssey (3代 / 4代 / 5代) | RB3 / RB4 (2008年 – 2013年) / RC1 / RC2 (2014年 – 2020年) | 2.4L Absolute / 一般版 / MPV 車型完全對應 |
| Honda Elysion | RR1 / RR2 / RR3 / RR5 (2004年 – 2013年) | 旗艦 MPV 後輪完全對應 |
| Honda Crosstour | TF1 / TF2 (2010年 – 2015年) | 2.4L / 3.5L 後輪完全對應 |
維修指標與建議
- 更換徵狀：
- 中高速行駛（60–100 km/h）時，車廂後方傳出強烈「嗡嗡聲」或「飛機聲」：車速越快頻率越高，載人載物或高速變線時異音顯著增大。
- 儀表板亮起 ABS / VSA / 斜坡起步輔助故障燈：軸承內部偏心磨損或磁環老化損壞，導致後輪轉速感應器訊號中斷或異常。
- 架車檢查時後輪轉動卡阻或有搖晃間隙：手搖輪胎感覺鬆動，用手旋轉輪胎時可感受到鋼珠軌道點蝕的粗糙微震。
- 維修建議：CR-V 與 Odyssey 屬於高車重及載客量大的車型，後軸承長期承受重載及懸掛幾何動態擠壓。單側發出異音時，另一側壽命多數亦達臨界點。強烈建議左右一對同步更換，確保載客行車安全與車廂寧靜度。
為什麼必須堅持選用 NSK / KOYO / NTN 日本原廠軸承？
CR-V 及 Odyssey 在本地屬於家庭與商用高使用率車型，車身重且懸掛負擔大。劣質副廠軸承採用低價鋼材與不穩定 ABS 磁環，不僅極易在短時間內因重載導致鋼珠軌道點蝕重新發出「飛機聲」，更可能造成 ABS/VSA 系統誤判。選用日本 NSK / KOYO / NTN 原廠 3DACF027F-13S，具備原廠高精密度淬火工藝與高載重設計，徹底根治異音，重現原廠奢華寧靜感。
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【購買須知】
- 📦 運送方式：接受順豐速運（到付）。
- ✅ 正貨保證：100% 日本 NSK / KOYO / NTN 原廠全新正品。
- 📩 查詢：此產品專用於 CR-V (RE/RM)、Odyssey (RB3/RC1)、Elysion 等中大型車型。如不確定車型年份（如 2WD / 4WD 或 Hybrid 版本），歡迎提供 17 位車身號碼 (VIN) 代為免費核對。
- 💡 專業安裝提示：此軸承內側附有 ABS 磁性感應環，安裝前切勿使用強磁性工具接近感應面；安裝時請務必使用扭力扳手按照 Honda 原廠指定扭力鎖緊軸承安裝螺栓及輪圈螺帽。
【📊 關聯銷售建議】
- 後輪煞車碟 / 煞車皮 (Rear Brake Rotors / Brake Pads)：拆卸後輪轂更換軸承時，可一併檢查後煞車皮厚度及煞車碟磨損狀況，節省重複工時。
- 後輪 ABS 轉速感應器 (Rear ABS Speed Sensor)：若舊軸承損壞嚴重產生金屬碎屑刮傷感應頭，建議同步檢查或更換感應線。
- 後避震器 / 後懸掛杯士膠 (Rear Shock Absorbers / Bushings)：若車尾行駛有異音或浮沉晃動，可同步檢視後避震器是否漏油或底盤膠套老化。
