【日本著名軸承廠】NSK / KOYO / NTN:Civic (FA1/FD1) / Stream (RN6-RN9) 後輪軸承 / 後輪連殼啤令(30BWK10-G-3-Y-2CA-01)
產品簡介
本產品為日本三大軸承名廠(NSK / KOYO / NTN)出品之高品質後輪軸承總成(Wheel Hub Bearing Assembly),規格型號:30BWK10-G-3-Y-2CA-01(對應 Honda 原廠零件號碼:42200-SNA-951 / 42200-SNA-A51 / 42200-SMG-E03,俗稱「Civic 8代 FD1 / Stream RN6 後輪啤令連殼」)。
此軸承專門應用於 Honda(本田)熱門房車與七座 MPV 車系(Civic 8代 FD/FA 系列及 Stream 2代 RN 系列)之後軸輪轂位置。採用第三代輪轂軸承單元(HUB3 Unit)設計,整合輪轂法蘭面、高剛性鋼珠雙列軌道及 ABS 磁性感應環(ABS Encoder Ring),具備極低運轉阻力、高承載力與出色的靜音巡航表現。
產品規格
- 型號 / 規格:30BWK10-G-3-Y-2CA-01 / 30BWK10(後輪軸承連輪轂總成 Rear Wheel Hub Unit Assembly,5 孔 PCD 114.3)
- 品牌:NSK / KOYO / NTN(日本進口正廠原裝)
- 安裝位置:後軸左右輪轂(Rear Wheel Hub - Left / Right Universal 左右通用)
- 結構特性:
- 第三代總成化設計 (HUB 3 Unit):軸承與輪轂法蘭一體成型,無需壓入工序,直上螺絲即可精準安裝。
- 高感度磁性 ABS 感應環:精準對應車身 ABS 防鎖死煞車與 VSA 車身穩定控制系統訊號。
- 雙列角接觸鋼珠構造:同時吸收車輛載重(徑向力)與高速過彎時的側向推力(軸向力)。
- 多重唇形密封防塵圈:有效封阻水氣、雨水及路鹽,防止內部特種潤滑脂流失或污染。
- 計價單位:粒 / 個
適用車型及年份表
| 車系系列 | 適用車型 / 底盤 | 備註 |
|---|---|---|
| Honda Civic (8代 八代) | FD1 (1.8L) / FA1 (1.8L) / FD2 (2.0L 非 Type-R) (2006年 – 2011年) | 前驅 2WD 車型完全對應 (5 孔輪圈底座) |
| Honda Stream (2代) | RN6 (1.8L) / RN8 (2.0L) / RN7 / RN9 (2006年 – 2014年) | RSZ / 一般版前驅車型完全對應 |
| Honda Edix / FR-V | BE1 / BE3 (2004年 – 2011年) | 前驅車型後輪完全對應 |
維修指標與建議
- 更換徵狀:
- 行駛車速達 50–90 km/h 時,車廂後方傳出持續「嗡嗡聲」或「飛機聲」:車速越快噪音頻率越高,山路過彎或變線切換車道使車重側傾時,異音音量有明顯變化。
- 儀表板 ABS / VSA 故障警示燈亮起:軸承內部磨損偏心或 ABS 磁性感應環老級損壞,導致後輪速度感應器無法讀取正確訊號。
- 後輪轉動不順暢或產生搖晃間隙:架高車身用手搖晃後輪時感到明顯鬆動,或用手旋轉輪胎時可感受到滾珠軌道點蝕的粗糙阻力。
- 維修建議:Civic 8代與 Stream 2代車重不輕,七座 MPV(Stream)更常滿載行駛,後輪軸承負載極大。當單側出現「飛機聲」時,代表兩側軸承皆已達到使用壽命疲勞期。建議左右一對同步更換,確保車輛高速巡航時的靜音度與煞車感應一致性。
為什麼必須堅持選用 NSK / KOYO / NTN 日本原廠軸承?
Civic FD1 及 Stream RN6 在本地日常行駛與公路巡航使用率極高,後輪軸承長期承載車重與過彎動態衝擊。劣質副廠軸承採用低規格鋼材及次級 ABS 磁圈,不僅使用壽命短、極易在數千公里內重新產生刺耳「飛機聲」,更可能因 ABS 訊號讀取異常導致跳故障碼,影響煞車安全性。選用日本 NSK / KOYO / NTN 原廠 30BWK10-G-3-Y-2CA-01,具備原廠高精密度熱處理鋼材與高感度 ABS 磁環,機能與耐用度與新車出場規格無異,能徹底根治異音問題。
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【購買須知】
- 📦 運送方式:接受順豐速運(到付)。
- ✅ 正貨保證:100% 日本 NSK / KOYO / NTN 原廠全新正品。
- 📩 查詢:此產品專用於 Civic 8代 (FD1/FA1) 及 Stream (RN6/RN8) 5孔前驅車型。如不確定車型年份,歡迎提供 17 位車身號碼 (VIN) 或底盤號碼代為免費核對。
- 💡 專業安裝提示:此軸承內側整合磁性 ABS 感應環,安裝前切勿使用強磁工具或金屬硬物碰撞感應表面;拆裝時請使用扭力扳手按照 Honda 原廠規定扭力鎖緊軸承安裝螺栓及輪圈螺帽。
【📊 關聯銷售建議】
- 後輪煞車碟 / 煞車皮 (Rear Brake Rotors / Brake Pads):更換後輪軸承拆卸輪轂時,可一併檢視後煞車皮厚度與煞車碟平整度,順道更換可節省重覆工時。
- 後輪 ABS 轉速感應器 (Rear ABS Speed Sensor):如舊軸承損壞嚴重產生碎屑或刮傷感應頭,建議一併檢查或替換感應線。
- 底盤後下避震膠 / 後連桿膠 (Rear Suspension Bushings / Control Arms):若車尾過彎有鬆散感或異音,可同步檢查後懸掛連桿杯士狀況。