【日本著名軸承廠】NSK / KOYO / NTN：Fit / Jazz (GD1/GD3) / City 後輪軸承 / 後輪啤令（HUB316-8）
產品簡介
本產品為日本三大軸承名廠（NSK / KOYO / NTN）出品之高品質後輪轂軸承總成，規格型號：HUB316-8（俗稱「Fit / Jazz 第一代後輪啤令」）。
此零件專門應用於 Honda Fit / Jazz (GD1/GD3) 及 City 車系之後軸懸掛系統。後輪軸承承載車輛後方的整體重量並維持車輪流暢旋轉，內建高精度磁性 ABS 感應環，能同時為車輛 ABS 防鎖死煞車系統提供精確的速度訊號。
產品規格
- 型號 / 規格：HUB316-8（後輪轂軸承總成 Rear Wheel Hub Unit）
- 品牌：NSK / KOYO / NTN（日本進口正廠原裝）
- 安裝位置：後軸左 / 右輪轂（Rear LH / RH）
- 結構特性：
- 總成式設計 (Hub Unit)：將軸承、輪胎螺栓座及 ABS 感應磁環整合為一體，安裝極為方便快捷。
- 內建高精度 ABS 磁環：精確傳遞車速訊號予 ABS / VSA 電控電腦，避免儀表板亮起 ABS 警告燈。
- 長效耐久潤滑脂與全密封設計：具備優異防塵防水性能，有效防止路面泥水侵入，大幅延長使用壽命。
- 計價單位：粒 / 個
適用車型及年份表
| 車系系列 | 適用車型 / 底盤 | 備註 |
|---|---|---|
| Honda Fit / Jazz | GD1 (1.3L) / GD3 (1.5L) (2001年 – 2008年) | 第一代 Fit / Jazz 完全對應（後輪專用） |
| Honda City | GD6 (1.3L) / GD8 (1.5L) (2002年 – 2008年) | 第四代 City 完全對應（後輪專用） |
維修指標與建議
- 更換徵狀：
- 後輪金屬嗡嗡聲 (Humming Noise)：中高速行駛（約 50–80 km/h 以上）時，車廂後方傳出明顯「嗡嗡」、「飛機聲」或「沙沙」異音，且聲音隨車速上升而加劇。
- 車輪擺動或間隙：架起車輛用手搖晃後輪，感覺有明顯鬆動間隙（Play）。
- 儀表板亮起 ABS 燈：軸承老化磨損導致內部 ABS 磁環脫落或損壞，致使電腦接收不到後輪車速訊號。
- 維修建議：Fit / Jazz (GD1/GD3) 的後輪軸承屬於高頻率消耗品。若出現「嗡嗡」異音，代表內部鋼珠軌道已點蝕受損，應儘速更換。若長期不理會，可能導致軸承鎖死（Seize）、車輪甩脫或連帶破壞煞車鼓/煞車碟。
為什麼必須堅持選用 NSK / KOYO / NTN 日本原廠軸承？
Honda Fit/Jazz GD1/GD3 後輪軸承極易因長期負載及香港多雨環境而磨損。劣質副廠軸承常採用次級鋼材及一般潤滑脂，使用短短數月便會重新發出「嗡嗡」異音；更有副廠軸承的 ABS 磁環訊號偏差，導致儀表板頻繁亮起 ABS 警報燈。選用日本 NSK / KOYO / NTN 原廠 HUB316-8，具備日本原廠加工精度、高防塵密封及精準 ABS 磁環，能徹底解決異音問題，恢復新車般靜謐的行路質感。
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【購買須知】
- 📦 運送方式：接受順豐速運（到付）。
- ✅ 正貨保證：100% 日本 NSK / KOYO / NTN 原廠全新正品。
- 📩 查詢：此為 Honda GD1 / GD3 / GD6 / GD8 後輪專用軸承（HUB316-8），如不確定是否適用，歡迎提供 17 位車身號碼 (VIN) 代為核對。
- 💡 專業安裝提示：安裝時必須使用扭力扳手，按照 Honda 原廠指定扭力緊固中心大螺絲，切勿過度緊固（Over-tighten），否則會直接壓損新軸承內部軌道造成提早損壞。
【📊 關聯銷售建議】
- 後煞車皮 / 煞車皮帶 (Rear Brake Shoes / Pads)：拆卸後輪軸承時，建議同步檢查後煞車皮磨損狀況，若已變薄可一併更換。
- 煞車油 (Brake Fluid DOT 4)：若進行煞車系統維護，建議同步更換全新煞車油。
