【日本著名軸承廠】NSK / KOYO / NTN：Fit / Jazz / City / Insight 後輪軸承 / 後輪輪轂總成（3DACF027F-10BS / 28BWK19）
產品簡介
本產品為日本三大軸承名廠（NSK / KOYO / NTN / Koyo-JTEKT）出品之高級後輪輪轂軸承單元（Rear Wheel Hub Bearing Unit），規格型號：3DACF027F-10BS / 3DACF027F-10S（對應 Koyo/JTEKT 型號：3DACF027F-10BS，NSK 型號：28BWK19 / 28BWK19A，NTN 型號：HUB293-1，對應 Honda 原廠零件號碼：42200-TG0-T51 / 42200-TF0-Z51 / 42200-TF0-008 / 42200-TF0-J51，俗稱「Fit GE/GK / Jazz GE/GK / City / Insight 後輪連殼啤令 / 後輪輪轂軸承總成」）。
此軸承專門應用於 Honda（本田）旗下熱門掀背車、房車及油電混合車系（Fit / Jazz 2代 GE6/GE8、3代 GK3/GK5，City 5代 GM2/GM3，以及 Insight 2代 ZE2 等 4 孔碟煞/鼓煞車型）之後軸懸掛位置。採用一體式輪轂單元（HUB Unit）結構，整合雙列角接觸鋼珠軌道、輪轂螺栓（4 Studs）及高封密防塵圈，並於防塵密封圈內側整合高感度磁性 ABS 感應環（ABS Encoder Ring）。專為都市靈活操縱、低油耗與高巡航穩定度設計，具備超低旋轉阻力、高耐受力與極致靜音特性。
產品規格
- 型號 / 規格：3DACF027F-10BS / 28BWK19 / HUB293-1（後輪一體式輪轂軸承總成 Rear Wheel Hub Unit）
- 螺栓 / 孔數：4 螺栓（4 Studs / 4 孔，PCD 4x100）
- 品牌：NSK / KOYO (JTEKT) / NTN（日本進口正廠原裝）
- 安裝位置：後軸左右輪轂（Rear Axle Wheel Hub - Left / Right Universal 左右通用）
- 結構特性：
- 一體化 HUB 單元設計：軸承與輪轂法蘭一體成型，無需傳統油壓機壓入，直接替換安裝，施工簡便精準。
- 一體式高感度磁性 ABS 感應環：軸承內側防塵圈內置多極磁性碼盤，精準傳輸車速訊號予 ABS / VSA 車身穩定系統。
- 高剛性雙列角接觸鋼珠軌道：專為掀背車過彎側向力與載重設計，有效吸收路面顛簸衝擊。
- 雙唇式高封密耐高溫密封圈：封阻雨水、路面泥沙及煞車粉塵侵入，保持內部特種高速潤滑脂長效運轉。
- 真空脫氣高純度軸承鋼：經過精密熱處理，具備極高之抗疲勞點蝕（Spalling）能力，維持長途巡航之靜音品質。
- 計價單位：粒 / 個（含輪轂法蘭與螺栓總成）
適用車型及年份表
| 車系系列 | 適用車型 / 底盤 / 引擎 | 備註 |
|---|---|---|
| Honda Fit / Jazz (2代) | GE6 (1.3L) / GE8 (1.5L RS) (2007年 – 2013年) | 前驅 2WD 後輪完全對應 (4孔) |
| Honda Fit / Jazz (3代) | GK3 (1.3L) / GK5 (1.5L RS) (2013年 – 2020年) | 前驅 2WD 後輪完全對應 (4孔) |
| Honda Fit Hybrid (油電版) | GP1 (1.3L) / GP5 (1.5L) (2010年 – 2020年) | 前驅 2WD 後輪完全對應 |
| Honda City (5代) | GM2 / GM3 (1.5L) (2008年 – 2014年) | 前驅 2WD 後輪完全對應 |
| Honda Insight (2代) | ZE2 (1.3L LDA Hybrid) (2009年 – 2014年) | 前驅 2WD 後輪完全對應 |
維修指標與建議
- 更換徵狀：
- 中高速行駛（車速 40–90 km/h）時，車廂後方傳出持續「嗡嗡聲」或「飛機聲」：車速越快噪音越響亮，公路巡航時極為刺耳。
- 切換車道或過彎時（車身重心轉移）異音有顯著音量變化：例如向左切道時右後輪負載加重，異音明顯變大。
- 儀表板突發亮起 ABS / VSA 故障警示燈：軸承內部偏心磨損或磁環老化刮傷，導致後輪車速感應器訊號異常。
- 架車用手晃動後輪感明顯鬆動間隙：軸承鋼珠軌道點蝕磨損，影響後輪定位角度與行車穩定度。
- 維修建議：Fit / Jazz 車系底盤設定較為輕快靈敏，後軸承隨里程數增加（通常於 8-12 萬公里）易出現疲勞磨損。當單側發出「飛機聲」時，代表雙側軸承疲勞程度相近。建議左右一對同步更換。3DACF027F-10BS 為螺栓/中心螺帽固定式 HUB 單元，拆卸舊輪轂後清掃軸頸即可鎖上新件，施工極為快捷。
為什麼必須堅持選用 NSK / KOYO / NTN 日本原廠軸承？
Honda Fit、Jazz 及 City 以靈活操縱與優異油耗著稱。劣質副廠後輪軸承採用低規格鋼材與劣質潤滑脂，在高轉速行駛下，內部鋼珠軌道極易退火點蝕，短至數千公里即重新發出刺耳「飛機聲」；且副廠軸承之 ABS 磁環磁極分佈不均，極易引致 ABS/VSA 系統警示燈無故跳碼。選用日本 NSK / KOYO / NTN 原廠 3DACF027F-10BS / 28BWK19，具備原廠高精密度熱處理與高耐久鋼珠構造，機能與耐用度與新車出廠規格完全一致，重現掀背車應有的寧靜與順暢路感。
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【購買須知】
- 📦 運送方式：接受順豐速運（到付）。
- ✅ 正貨保證：100% 日本 NSK / KOYO / NTN 原廠全新正品。
- 📩 查詢：此產品專用於 Honda Fit/Jazz (GE/GK)、City (GM) 及 Insight (ZE2) 等後輪。如不確定車型年份（例如 1代 GD1/GD3 或 4代 GR1/GR3），歡迎提供 17 位車身號碼 (VIN) 代為免費核對。
- 💡 專業安裝提示：
- 拆下舊輪轂總成後，請徹底清理後軸承軸頸及防塵罩上之銹斑、舊油污與煞車粉塵。
- 安裝新 HUB 單元時，請務必按照原廠規範扭力（使用扭力扳手）鎖緊後軸中心大螺帽，並確實打入防鬆扣。
- 安裝完畢後請手動旋轉輪轂，確保運轉順暢且 ABS 感應線頭無接觸乾涉。
【📊 關聯銷售建議】
- 後煞車碟 / 煞車皮 / 煞車鞋 (Rear Brake Rotors / Brake Pads / Shoes)：拆卸後輪轂總成時，可順道檢查後煞車碟/鼓磨損溝槽與煞車皮厚度，節省重複拆裝工時。
- 後輪 ABS 車速感應器 (Rear ABS Speed Sensor)：若舊軸承損壞磨損產生金屬碎屑刮傷感應頭，建議同步清掃或更換感應線。
- 後避震器 / 避震彈簧膠墊 (Rear Shock Absorbers / Spring Bushes)：針對行駛高里程之 GE8 / GK5 / ZE2，可趁更換軸承時一併檢查後避震器有無漏油或軟化，恢復紮實底盤路感。
