【日本著名軸承廠】NSK / KOYO / NTN：Odyssey (RA6/RA8) / Accord (CG) 後輪軸承 / 後輪輪轂總成（HUB227-42 / 42200-S84-A01）
產品簡介
本產品為日本三大軸承名廠（NSK / KOYO / NTN）出品之高級後輪輪轂軸承單元（Rear Wheel Hub Bearing Unit），規格型號：HUB227-42 / HUB227-42A（對應 NTN 型號：HUB227-42 / HUB227-35，NSK 型號：28BWK12 / 28BWK12A，KOYO 型號：3BNB0227 / 3BNB022718，對應 Honda 原廠零件號碼：42200-S84-A01 / 42200-S84-C51 / 42200-S84-A51 / 42200-S1A-E01 / 42200-S1A-E02，俗稱「Odyssey RA6 RA8 / Accord CG 5腳/5柱 後輪連殼啤令 / 後輪輪轂軸承總成」）。
此軸承專門應用於 Honda（本田）經典七人車及房車車系（Odyssey 2代 RA6 / RA8，以及 Accord 6代 CG1 / CG2 / CG5 / CG6 等 5 孔車型）之後軸懸掛位置。採用一體式輪轂單元（HUB Unit）結構，整合雙列角接觸鋼珠軌道、輪轂螺栓（5 Studs）及高封密防塵圈，並對應原廠 ABS 安全系統。專為車身重量較重、高巡航速度與穩定舒適度設計，具備超低旋轉阻力、高負載力與極致靜音特性。
產品規格
- 型號 / 規格：HUB227-42 / HUB227-42A / 28BWK12 / 3BNB0227（後輪一體式輪轂軸承總成 Rear Wheel Hub Unit）
- 螺栓 / 孔數：5 螺栓（5 Studs / 5 孔）
- 品牌：NSK / KOYO / NTN（日本進口正廠原裝）
- 安裝位置：後軸左右輪轂（Rear Axle Wheel Hub - Left / Right Universal 左右通用）
- 結構特性：
- 一體化 HUB 單元設計：軸承與輪轂法蘭一體成型，無需傳統油壓機壓入，直接替換安裝，安裝更精準快捷。
- 高剛性雙列角接觸鋼珠軌道：專為 Odyssey 滿載七人與 Accord 中大型房車車重設計，有效吸收高速行駛與過彎側向 G 力。
- 雙唇式高封密耐高溫密封圈：封阻雨水、路面泥沙及煞車粉塵侵入，保持內部特種高速潤滑脂長效運轉。
- 高感度 ABS 碼盤/感應齒環兼容：精準傳輸車速訊號予 ABS / TCS 車身穩定系統。
- 真空脫氣高純度軸承鋼：經過精密熱處理，具備極高之抗疲勞點蝕（Spalling）能力，維持長途巡航之靜音品質。
- 計價單位：粒 / 個（含輪轂法蘭與螺栓總成）
適用車型及年份表
| 車系系列 | 適用車型 / 底盤 / 引擎 | 備註 |
|---|---|---|
| Honda Odyssey (2代 奧德賽) | RA6 (2.3L F23A) / RA8 (3.0L V6 J30A) (1999年 – 2003年) | 2WD 前驅版後輪完全對應 (5孔) |
| Honda Accord (6代 雅閣 / 雅歌) | CG1 (3.0L V6) / CG2 (Coupe) / CG5 (2.3L) / CG6 (1998年 – 2002年) | 5 螺栓車型後輪完全對應 |
| Honda Accord Euro (CG9/CH6) | CG9 (2.0L) / CH6 (1998年 – 2002年) | 5 螺栓車型後輪完全對應 |
維修指標與建議
- 更換徵狀：
- 中高速行駛（車速 50–100 km/h）時，車廂後方傳出持續「嗡嗡聲」或「飛機聲」：車速越快噪音越響亮，長途公路巡航時極為刺耳。
- 切換車道或過彎時（車身重心轉移）異音有顯著音量變化：例如向左切道時右後輪負載加重，異音明顯變大。
- 儀表板突發亮起 ABS / TCS 故障警示燈：軸承內部偏心磨損或磁環/齒環損壞，導致後輪車速感應器訊號異常。
- 架車用手晃動後輪感明顯鬆動間隙：軸承鋼珠軌道點蝕磨損，影響後輪定位角度與行車穩定度。
- 維修建議：Odyssey (RA6/RA8) 作為 MPV 七人車，車身本體較重且經常滿載家庭成員或貨物，後軸承承受負載極大。當單側發出「飛機聲」時，代表雙側軸承疲勞程度相近。建議左右一對同步更換。HUB227-42 為螺栓固定式 HUB 單元，拆卸舊輪轂後清掃軸承座表面即可鎖上新件，施工相對簡便。
為什麼必須堅持選用 NSK / KOYO / NTN 日本原廠軸承？
Honda Odyssey 及 Accord 以寬敞快適與公路巡航品質著稱。劣質副廠後輪軸承採用低規格鋼材與劣質潤滑脂，在高負載（七人滿載）與高轉速行駛下，內部鋼珠軌道極易退火點蝕，短至數千公里即重新發出刺耳「飛機聲」；且副廠軸承之 ABS 感應結構精密度欠佳，極易引致 ABS 系統警示燈無故跳碼。選用日本 NSK / KOYO / NTN 原廠 HUB227-42 / 28BWK12，具備原廠高精密度熱處理與高耐久鋼珠構造，機能與耐用度與新車出廠規格完全一致，重現 MPV/房車應有的寧靜與舒適路感。
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【購買須知】
- 📦 運送方式：接受順豐速運（到付）。
- ✅ 正貨保證：100% 日本 NSK / KOYO / NTN 原廠全新正品。
- 📩 查詢：此產品專用於 Honda Odyssey (RA6/RA8) 及 Accord (CG 5孔) 等後輪。如不確定車型年份（例如 4孔 Accord 或 3代 Odyssey RB1），歡迎提供 17 位車身號碼 (VIN) 代為免費核對。
- 💡 專業安裝提示：
- 拆下舊輪轂總成後，請徹底清理後軸承軸頸及防塵罩上之銹斑、舊油污與金屬碎屑。
- 安裝新 HUB 單元時，請務必按照原廠規範扭力交叉鎖緊後軸中心大螺帽或固定螺栓，並確實打入防鬆扣。
- 安裝完畢後請手動旋轉輪轂，確保運轉順暢且 ABS 感應線頭安裝到位。
【📊 關聯銷售建議】
- 後煞車碟 / 煞車皮 (Rear Brake Rotors / Brake Pads)：拆卸後輪轂總成時，可順道檢查後煞車碟磨損溝槽與煞車皮厚度，節省重複拆裝工時。
- 後輪 ABS 車速感應器 (Rear ABS Speed Sensor)：若舊軸承損壞磨損產生金屬碎屑刮傷感應頭，建議同步清掃或更換感應線。
- 後懸掛連桿 / 避震器 (Rear Suspension Arms / Shock Absorbers)：針對行駛高里程之 Odyssey RA6/RA8，可趁更換軸承時一併檢查後避震器有無漏油或軟化，確保底盤紮實感。
