左右橫什內塵蓋 C97DA-EW60B - Nissan Serena

【Nissan 原廠零件】Serena 專用：正廠左右橫什內塵蓋 / 內側傳動軸防塵套連夾總成 (C97DA-EW60B)

產品簡介

本產品為 Nissan 日本原廠零件（Genuine Parts），零件編號：C97DA-EW60B。

此「左右橫什內塵蓋」（香港汽車維修界俗稱：內側橫什膠、大牙兩邊塵蓋、波箱邊傳動軸防塵套、內 CV Joint 橡膠靴，英文：Boot Kit-Outer, Inside / Boot Kit, CV Joint Inner）是 Nissan Serena（C26 / C27 系列）家庭 MPV 前輪底盤傳動系統的「潤滑油封與防沙石核心生命線」。全時死死守在前輪左右傳動軸（橫什）的最內側、緊鄰波箱（CVT 或 e-POWER 減速箱）輸出大牙的轉向萬向節（CV Joint）之上。這款原廠防塵套採用了日產官方最高規格的特調抗高溫、高彈性丁腈合成橡膠（CR）一體化精密模壓製而成（100% 脗合日產官方 EPC 系統中橫什內三球銷萬向節的幾何凹槽公差）。

它的核心任務是作為萬向節內部高速旋轉鋼珠與軸承的「全密封物理防線」，負責在車輛行駛、前懸掛隨路面全時上下頻繁彈跳、傳動軸角度瘋狂伸縮變化的微秒內，死死將原廠高粘度抗磨鉬基潤滑脂（什油）封鎖在球頭內部，並 100% 阻擋馬路上的泥沙、碎石、雨水與陳年油污生硬生鏽侵蝕軸承。從根本上杜絕因防塵套長年受熱死硬龜裂、爆口引致內部什油在數千轉高速旋轉下生硬全數甩飛、萬向節乾磨擦生熱，引致慢車起步轉彎傳出致命的金屬生硬敲擊「咔咔、啪啪」巨響，甚至橫什球頭在高速行駛中當場生硬卡死、斷裂脫落引致全車活生生失去動力的毀滅性底盤災難。

產品規格

• 零件編號：C97DA-EW60B（日本日產原廠最新標準規格，100% 脗合 Serena 傳動系統 EPC 數據）
• 品牌：Nissan Genuine Parts (日產原廠正貨)
• 位置：底盤前輪左右傳動軸（橫什）系統 —— 緊鄰波箱輸出口的內側（Inner）萬向節專用 / Boot Kit-CV Joint, Inner LH/RH
• 結構特性：多節風琴式高柔韌性橡膠本體，具備極強的抗扭轉、抗拉伸與耐波箱高溫烘烤特性。
• 套件內容：原廠全新內塵蓋橡膠靴 1 個 + 原廠高溫大牙專用潤滑脂（什油）1 支 + 原廠高剛性不銹鋼大、小鎖緊金屬夾（喉箍）2 個。
• 計價單位：套（全車前底盤內側用量共 2 套。本產品不分左右，左內側或右內側均可完美通用。此處為單側 1 套計價）

香港適用車型

匯出至「試算表」

⚠️ 汽修知識庫：拒絕盲目混用「內、外塵蓋」 Serena 前底盤一條傳動軸（橫什）上共有兩個完全不同的防塵套：靠近車輪轉向輪轂的是「外塵蓋」（負責應付大角度轉向）；而這款 C97DA-EW60B 則是靠近波箱邊的「內塵蓋」（負責應付懸掛上下伸縮）。內塵蓋的內部幾何構造通常帶有配合三球銷萬向節（Tripod Joint）的特殊三葉草凹槽幾何形狀，與外側純圓形的塵蓋截然不同，兩者幾何形狀完全不同，絕對無法互換混用！

老化的常見徵狀

• 擺上油架保養或大扭軚用電筒觀察時，發現波箱兩側、前副架（擔/大架）或排氣管上到處被生硬甩滿了黑綠色、極其粘稠的陳年什油污漬：這是塵蓋長年受高溫烘烤，橡膠徹底老化、風琴褶位已經活生生「爆口/裂開」的極限高危徵狀（什油已隨高速旋轉甩光，內部正在裸奔乾磨）。
• 全車在慢車起步、大腳油門加速、或爬斜坡（如柴灣斜、大埔道上斜）時，車頭底盤前方反常傳出生硬的「嗡嗡」悶響或有節奏的生硬震動感：但只要一放鬆油門滑行，聲音就突然消失（這是因為內萬向節因塵蓋爆開漏光油、進了沙石，內部三向滾針軸承已經產生了嚴重的生硬磨損間隙公差）。
• 打死軚盤慢車轉彎或調頭時，車頭底部傳出极其清脆、生硬的金屬敲擊「啪、啪、啪」或「咔、咔、咔」異響：手掌甚至能感受到地板傳來密密麻麻的生硬跳動。這代表萬向節鋼珠早已因沒有防塵套保護而徹底報廢，此時單換塵蓋已無濟於事，必須活生生更換整條昂貴的橫什總成！

為什麼必須堅持選用原廠正貨？

• 原廠特調耐高溫高韌性合成橡膠與微米級幾何密封卡槽公差：絕不似副廠平價代用品、通用雜牌「矽膠件」或平價高仿軟膠「裝車不到三個月當場因耐不住波箱傳來的 100°C 以上高溫受熱融化斷裂、或者因為隨盒附送的什油耐磨性能極差引致半年內橫什球頭當場磨損報廢、甚至因為隨盒附送的鐵夾鋼性不足引致高速行車時鐵夾生硬飛脫再次飛油」。Serena 作為車身重、扭力輸出直接的家庭 MPV，內側傳動軸全時承受極大的扭轉剪切力。原廠件經過日本日產原廠極其嚴苛的百萬次極限動態高張力伸縮 Fatigue 疲勞抗撕裂測試，品質長壽耐操。

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【購買須知】

📦 運送方式：本店僅接受順豐速運（到付），不設面交。隨盒均有日產原廠全密封防漏油、防橡膠擠壓變形的專用加厚防護硬紙盒包裝。

✅ 正貨保證：100% Nissan 日本原廠全新正品（絕非翻新件、拆車件或平價雜牌代用品）。

📩 查詢：歡迎提供車身號碼 (VIN，例如：HFC26-XXXXXX) 讓我們在系統進行 100% 精確核對！

💡 專業小提示：更換橫什內塵蓋是一項極其考驗車房師傅手藝與耐心的底盤重力大拆工程。需要將整條傳動軸從波箱大牙中活生生拔出落地、將萬向節徹底解體方可套入新塵蓋。裝車時交代車房師傅必須花心思將舊球頭內部殘留的所有陳年黑油泥、混有馬路沙石的舊什油用洗油水徹底清洗得一乾二淨、並用高壓風槍吹乾。注入隨盒附送的原廠全新高溫什油時，必須全數擠入球頭腔體內，絕對不可偷工減料或混入普通黃油。大、小兩枚不銹鋼夾（金屬箍）必須使用傳動軸專用的「壓緊卡鉗公制工具」死死夾緊鎖死，絕對不可圖方便用普通老虎鉗生硬夾扁或用索帶代替，否則高速旋轉時必會因平衡失準或漏氣而再次當場甩油報廢！更換完成後拔插波箱端時，需順手複查波箱大牙邊的「什齒油封（波箱邊油封）」有沒有順帶老化漏波箱油。

【📊 關聯銷售建議】

由於更換內塵蓋需要活生生將整條前橫什（傳動軸）總成大拆解體落地，此時平常夾在傳動軸兩端、天天同生共死、非大拆橫什絕對換不到的「底盤動力傳輸最高防線核心消耗件」會 100% 毫無保留地敞開：

• 【日產原廠左右橫什外塵蓋總成（外側橫什膠 / 輪轂邊傳動軸防塵套 / Boot Kit, CV Joint Outer - 相關編號：C92DA-1VA0A 等）】：全時死死守在傳動軸最外側（靠近前輪軚盤輪轂邊）、全時負責應付你每一次扭軚轉彎時幾十度極限幾何扭曲的最核心防線。在香港 Serena 的用車環境下，外側塵蓋因為天天隨著打軚盤而瘋狂拉伸，其老化速度往往比內側還要快！既然這次師傅已經收了你昂貴的大拆橫什落地人工、把整條軸都拆下來放在工作枱上了。強烈建議順手帶走一個原廠全新外塵蓋一併更新，一次過將一條橫什的「內、外雙塵蓋」全數更新，雙劍合璧，最聰明、最慳反覆進出車房重複支付大拆底盤人工的完美方案！
• 【日產原廠波箱邊傳動軸油封（什齒油封 / 大牙油封 / Oil Seal, Differential LH/RH - 相關編號：38342-8E000 等）】：死死嵌在波箱大牙輸出口、全時死死負責封鎖珍貴 CVT 波箱油不外洩的核心膠圈。橫什每次拔出波箱，舊油封的橡膠嘴極易被橫什的鋼牙生硬刮傷，引致裝車後天天慢性漏波箱油（CVT波箱一旦缺油會當場燒帶報廢）。趁著橫什此時正大拆落地的黃金機會，順手換掉這枚幾十蚊的原廠全新油封，一勞永逸！